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交行2018第一季度实现净利润200亿元 同比增长3.97%

来源:民网    作者:bwjz    发布时间:2018-04-29 08:46
    4月27日,正在纪念创立110周年的交通银行对外发布了2018年一季度业绩。报告期内,实现净利润(归属于母公司)人民币200.91亿元,同比增长3.97%。年化平均资产回报率(ROAA)和年化平均股东权益报酬率(ROAE)分别为0.88%和13.23%,较上年全年分别上升了0.07和1.79个百分点。

    报告期末,交行资产总额达人民币92,667.97亿元,较上年末增长2.53%,资产规模稳健增长;减值贷款率为1.50%,与上年末持平,资产质量保持稳定;拨备覆盖率165.85%,较上年末上升11.12个百分点,风险缓释能力增强。

    交行管理层表示,2018年一季度,交行主动应对市场形势和政策环境变化,积极服务实体经济,严防各类风险,持续深化改革,坚持“走国际化、综合化道路,建设以财富管理为特色的一流公众持股银行集团”(两化一行)发展战略,积极推进“增有效客户、增核心负债、增转型收入,降风险成本、降资本占用、降营运成本”(三增三降)重点工作,各项业务实现平稳开局,各项指标稳健增长。

    服务实体经济转型升级,信贷结构稳中向优

    一季度末,交行客户贷款余额为人民币47,040.65亿元,较上年末增加人民币1,248.09亿元,增幅2.73%。其中,公司贷款增加人民币509.41亿元,有力支持一带一路、雄安新区、京津冀、长江经济带等国家战略重点项目;个人贷款增加人民币738.68亿元,有效支持民生保障、消费升级。信贷结构持续优化,助力经济结构转型升级。基础设施与城市建设服务领域贷款余额占比较年初上升0.78个百分点;民生保障和消费升级领域贷款余额占比较年初增加0.1个百分点;产能严重过剩行业贷款余额占比较年初下降0.5个百分点。

    同时,交行持续加大普惠金融支持力度,完善普惠金融“五专”机制,缓解小微企业融资难、融资贵问题,不断创新小微业务服务模式,推出商票快贴和快捷保理等新业务,解决链属小微企业轻资产、无抵押物的担保难题。

    防范风险守牢底线,资产质量稳中向好

    一季度末,交行减值贷款率为1.50%,与年初持平;拨备覆盖率达到165.85%,较上年末提升11.12个百分点。逾期贷款、逾期90天以上贷款实现“两逾双降”:余额较年初分别减少人民币114.93亿元、151.02亿元,占比较年初分别下降0.30个、0.37个百分点。资本充足率和核心一级资本充足率分别为14%和10.74%,继续保持较高水平。

    交行以“降损增利”为目标,持续提升风险管理工作质效,风险抵补能力有效增强。近年来在各类风险因素错综交织、金融监管更加严格的背景下,交行未发生重大风险事件,稳健经营的优势日益凸显。以“全覆盖、全流程、风险文化、责任制”为核心的全面风险管理体系、稳健审慎的风险偏好,正发挥出积极作用。

    深化改革稳步推进,转型发展动力增强

    交行持续推进深化改革方案落地,“国际化+综合化”两化领跑、“分行制+事业部制”双轮驱动、“线上+线下”双线加力,专注打造差异化经营特色。

    非利息收入贡献度进一步提升。一季度,手续费及佣金业务净收入108.44亿元,在净经营收入中的占比达到22.03%,同比上升1.52个百分点,收入结构持续改善。

    零售转型成效显著。报告期末,交行个人存款余额达人民币17,862亿元,较年初增长5.96%,占比较上年末上升0.83个百分点至31.23%;个人贷款余额达人民币14,838亿元,较年初增长5.24%。银行卡、支付结算类手续费收入同比分别增长17.73%、12.93%。

    交行“国际化、综合化”齐头并进。报告期末,交行境外银行机构资产总额达人民币10,415亿元,较年初增长7.97%,占集团总资产比重11.24%,较上年末提升0.57个百分点,控股子公司净利润12.59亿元,同比增长5.27%,占集团净利润比重上升至6.27%。

    交行大力推进“分行制+事业部制”的“双轮驱动”策略,六大事业部制利润中心税前拨备前利润同比增长3.61%。一季度,信用卡消费额达人民币7053亿元,同比增长42%。
交行加快金融科技战略布局,着力打造“线上+线下”一体化、全渠道轻型智能服务新模式。报告期末,手机银行注册客户数较年初增长4.99%。报告期内,手机银行交易笔数同比增长19.8%,交易金额同比增长41.83%。
 
    当前,国民经济延续稳中向好发展态势,就业形势总体稳定,居民收入稳步增长,世界经济景气度较高,这些都为交行的持续平稳健康发展提供良好外部环境。交行表示将继续围绕客户需求,提升服务实体经济质效;严守风险底线,巩固资产质量向好趋势;做强经营特色,发挥“两化”、“双轮”、“双线”优势;持续深化改革,培育转型发展新动能。
 
 
 
 
【编辑:大顺】