青岛地铁11条线路全速推进 三期7条线路已全部开建

关注“国球”的人也许听过说“六边形战士”这个网络热词,特指在“力量、速度、技巧、发球、防守、经验”六个方面都出类拔萃的选手。今年年初,青岛地铁提出“建设世界一流地铁,打造一流城市投资建设运营商”的“双一流目标”。在5月份发布的《建设世界一流地铁目标体系》(建设篇)中,确定了“1+6”的目标体系,以创新为引领,打造“安全、优质、高效、绿色、智慧、和谐”的地铁工程,也要成为地铁建设中的“六边形战士”,从而吹响了建设世界一流地铁的号角。匹配城市战略,推动青岛地铁建设,目前,青岛地铁包括4号线在内的11条在建线路开足马力,一期、二期4条、80公里续建线路全力推进,三期共7条、139公里线路全部开工。

安全、优质、高效:

让地铁“跑”得又好又快

最近几天,毗邻埠西市场北门的商户每天都在见证4号线埠西站的变化。一夜之间,出入口风亭、护栏就安装到位了；晚上收摊,发现人行道开始铺砖……在地下,车站站台层、站厅层面貌已现雏形,工程机电安装和站内装修正在扫尾,向着年底开通的目标不断迈进。

4号线开通后,将是青岛地铁开通运营的第7条线路。前有一期、二期6条线路的建设经验,后有三期7条线路的观望学习,4号线于青岛地铁而言,有着承上启下的意义。而4号线也在传承中创新,在创新中开启青岛地铁建设的新局面。

安全是地铁工程的生命线,在青岛地铁《建设世界一流地铁目标体系》(建设篇)6个具体目标中排在首位,是硬要求、铁任务。据了解,在青岛地铁三期7条线路建设中,机械法施工将全部超过90%,部分线路超过95%,“机械化换人、自动化减人”将达到新水平。

绿色、智慧、和谐:

让地铁“跑”得又省又稳

一直以来,青岛地铁将贯彻落实国家战略作为企业责任,走在前,开新局。

青岛地铁通过技术创新、利用绿色能源等多种途径,积极践行“双碳”战略。8月,青岛地铁在国内轨道城市中率先发布《绿色城轨发展实施方案》,明确了“2025年,成为全国绿色交通先行者；2028年,跻身国内绿色城轨第一梯队；2050年,全面完成绿色转型,提前高水平达成近零排放的绿色城轨”的目标。为了目标的达成,青岛地铁划定了9条行动路径,实施64项重点任务,贯穿于建设、运营、开发等多个领域。建设过程中,清水混凝土技术、装配式技术等,助力实现绿色建造。着眼资源重复利用,青岛地铁对建设过程中产生的盾构渣土进行一体化、全流程处置,6号线实现了盾构渣土100%资源化利用,一期工程产生的约80万立方米盾构渣土“变废为宝”,每吨可以生产约200公斤砂、300公斤石子、100公斤水、400公斤泥土(可制成270块免烧泥制砖)。与传统渣土处置方式相比,可减少碳排放约26%,同时也可以带来一定的经济效益。

青岛地铁致力于打造智慧建造、智慧运行、智能运维的智慧地铁。通过编制智慧城轨蓝图、构建标准体系,建设“数据底座”；BIM+实现智慧建造,打造行业标杆；构建基于TACS的车地一体化智慧运行系统。

在人口密集的区域施工,如何将对地面的影响降到最低,打造和谐地铁,青岛地铁一直在破题。大埠东站是全省首次在硬质地层采用顶管施工。顶管法几乎不需要地面调流,也不需要大量的管线改迁,不额外占路施工,工期大幅压缩,取得经济效益和社会效益的双丰收。

“轨道上的青岛”:

让城市品质更加宜人

地铁建设一头连着民生福祉,一头连着城市发展。塔吊林立的工地、铁龙掘进的地下,在青岛地铁三百多个建设工点,大干、快干的奋斗场面,织就城市焕新的梦想与希望。沿着改善人居环境、提升城市功能品质之路,青岛地铁正在燃烧着助力城市更新和城市建设的奋斗热情。

一期、二期4条续建线路全力推进工程建设。4号线已实现全线洞通、轨通、电通,完成项目工程验收,进入试运行阶段,向着高水平、高质量开通全力迈进。全长30.5公里、设12座车站的6号线一期土建工程完成68%,9座车站主体结构已完成,区间掘进完成73%,16个单线区间已贯通。

三期线路共7条、139公里,已全部开工建设。全长8.9公里、设8座车站的2号线二期,目前车站全部进场施工,绿迁完成90%,调流完成93%,管迁完成76%,6个工点已开始围护结构施工,累计完成22%。全长32.6公里、设27座车站、有12座换乘站的5号线,目前35个工点开始围挡占地,31个工点已完成绿迁(共43个),7个工点管迁已完成(共42个),11个工点交通调流已完成(共28个),21个工点开始围护结构。7号线二期南延段3.78公里,设3座车站,北延线14.32公里、设10座车站,目前12个工点已进场,进场率93%,绿迁完成96%,管迁已完成65%,调流路已完成50%。全长20.4公里、设12座车站的8号线支线,11个工点已进场(15个),进场率73%,其中2个工点已开始围护结构,10个工点已完成绿迁(14个),4个工点管迁已完成(12个)。全长30.9公里、设17座车站的15号线一期,目前9个工点已进场,进场率45%,其中1个工点已开始围护结构(下富区间始发井),绿迁完成51%,管迁完成8%。全长13.85公里、设10座车站的6号线二期,目前正在推进绿化迁移、管线迁改等相关工作,海南路站、红树林站、朝阳山路站绿化清点工作已完成,正在进行朝阳山路站绿迁,海南路站绿迁已完成。全长16.63公里、设13座车站的9号线一期,目前组织开展“三迁一改”和临建施工,绿化迁改手续已完成,4座车站已启动绿迁施工,管线迁改及交通调流正在方案研究及手续办理,海西村站已开始围挡内临建施工。

聚焦建设世界一流地铁的发展目标,匹配城市发展战略,攻坚城市更新和城市建设,青岛地铁以事争一流、唯旗是夺的决心,推动地铁建设高水平、高质量发展,让“轨道上的青岛”全速前进。

半岛全媒体记者　郭振亮