共享单车进入青岛 市区是否合适骑行引发热议

从去年下半年开始在全国多地引起热议的共享单车也来青岛了，从昨天早晨开始，市民的朋友圈里就陆续在转发，市区不少地方的人行道摆上了这种共享单车，记者昨天现场探访发现，在宁夏路、南京路、延吉路等很多地方已经有成排的黄色自行车摆在人行道上，也有市民开始“尝鲜”体验骑行的便利，但也出现乱停乱放、挤占公共空间、影响行人出行等问题。记者昨天采访我市交警、城管两个部门，对这类新鲜事物如何监管，得到的回复均是，他们还要进一步调查研究。

多路段人行道摆上小黄车

昨天上午，记者根据网友发布的照片来到宁夏路和高邮湖路交界处，在公交车站左右两侧摆放了两排小黄车，一名自称是ofo公司临时招募的宣传人员，在现场指导想要骑行的市民用手机软件注册。 “通过扫码下载我们的APP软件，用手机号和身份证号实名注册，并且通过手机支付缴纳99元押金，然后根据提示获得密码，输入密码就能打开单车的锁。 ”这名宣传人员介绍，整个过程1分钟就能完成。

“我们的单车上都有定位系统，你走到哪里不用单车了，找个不影响交通的位置停放好，锁住单车并调乱密码器，然后在手机软件上点击结束使用就行了。 ”这名宣传人员说。

ofo随处可结束计费

开始体验骑行前，记者电话咨询了市北区交警大队辽源路中队副中队长李涌。 “按照交通法规，自行车不能在机动车道上骑行，在人行道上骑行需要遵循行人优先的原则，注意避让行人，需要横穿马路的时候，要下车推行，并且在绿灯时走人行横道通过。 ”李涌告诉记者，如果骑行发生交通事故，骑行者也一样要根据情况承担相应的责任。

记者用手机扫码下载了ofo单车的APP软件，随后根据提示注册了账户，并且获得了身边一辆共享单车的解锁密码，通过输入密码解锁后，开始在人行道上体验单车骑行。一路骑行到延吉路CBD万达广场附近，记者在人行道上停车并结束行程，按照要求将单车锁住，调乱密码器密码转盘后，在手机软件上结束了计费，软件显示首次骑行免费。

话题

青岛市区是否合适骑行引热议

昨天，记者在共享单车的投放点随机采访了部分市民，大家对此各有看法，其中部分市民认为，共享单车能提供一定的便利，特别是对于网上最近流行的解决 “最后一公里”的问题，对短途出行或者从家到地铁、公交站点等带来方便，也符合环保、健身等方面的需求。“用车、还车都很方便，而且还不会污染环境，我会使用。 ”市民王先生说。

但也有部分市民提出的担忧很有道理，其中包括青岛市区绝大部分路段没有设置自行车道，在人行道或马路上骑行会影响交通秩序;青岛多数区域地势原因上下坡较多不适合骑行;可能发生的交通意外如何处理;停放单车占据公共空间;乱停乱放单车给市容环境和市民出行带来不利因素等。“就这样停放人行道上，占据了我们行人走路的空间，应该不合理吧，这也应该算是占道经营吧。 ”延吉路上，一名抱着孩子走来的女士告诉记者。

规定

青岛部分景区公园禁行自行车

2015年8月，青岛市城市管理委员会曾发布相关规定，对市南区、市北区、李沧区、崂山区、黄岛区、城阳区等市区54个开放性或封闭性景区、公园、广场、步行街等区域内租赁、经营骑行摩托车、自行车等各类机动车和非机动车辆行为进行整治，设置禁停标志，划定禁停禁驶区域。公安部门负责依法查处在禁行道路上骑行摩托车、自行车等各类机动车和非机动车辆的行为;城管执法部门负责查处擅自占用公共场地从事摩托车、自行车等各类机动车和非机动车辆租赁经营的行为;工商部门负责查处未按许可要求超范围经营观光娱乐摩托车、自行车等各类机动车和非机动车辆的行为。

此后，交警、城管、工商等部门多次联合执法，对八大关等区域租赁自行车、骑行自行车等行为进行了联合查处。

链接

共享单车在部分地区遭“禁停”

根据北京媒体近日报道，北京市西城区交通委已约谈了摩拜、ofo，要求企业在接受政府部门管理的同时，控制全区共享单车数量，同时西城区灵境胡同、西安门大街沿线、西黄城根南街、南北长街、府右街、大会堂西侧路、长安街沿线等10条大街将禁止停放共享单车。目前,摩拜、ofo也已向西城区提交了承诺书，做好禁停区域巡视收车工作，并通过微信、APP软件等途径开展对禁停区域的宣传，实施对违规停车用户扣除信用分的措施。

本月17日，南京市交通运输局发布了《南京市促进网约自行车健康发展的若干意见 (征求意见稿)》，明确了各个政府部门对共享单车的监管职责。城管负责停车秩序指导和监督管理，并会同公安部门指导非机动车停放泊位的施划和停车标志的设置，同时区级政府也要做好属地范围内自行车道、自行车停放区等相关配套设施的建设。对共享单车企业运营服务也提出具体要求，比如用户要实名制注册;共享单车企业不能向未满12岁的儿童提供服务等。

回应

青岛已投放2000辆ofo小黄车

昨天晚上，记者联系到ofo公司公关部门相关负责人，通过微信记者给该负责人发去了5个市民对ofo共享单车进入青岛比较关心的问题，随后，这名负责人给记者发回了答复。“我们在青岛处在试运行阶段，后期将组织媒体召开发布会，集中进行各方面的发布。 ”该负责人说。

问题1：你们公司有没有提前联系青岛市的交警、城管等部门，获得摆放单车的相关许可?

答：我们会积极配合相关政府部门，对o-fo共享单车进行规范化管理和运营。

问题2：市民在骑行ofo共享单车的时候，如果发生交通意外，你们有没有相应的保障措施?

答：我们为每一位规范使用ofo小黄车的用户购买了保险。

问题3：你们公司对于可能出现的用户随地乱停放单车影响交通、违反交通法规骑行、违法在禁止骑区域骑行等情况有没有应对措施?

答：ofo车辆线下为网格化管理，每个指定区域都会配一个运维师傅，负责修车和车辆摆放，这些师傅会统一着装和戴工牌，并实时巡检。同时，我们呼吁用户规范停放，文明用车。

问题4：你们公司前期有没有研究，青岛市区绝大多数路段没有设置自行车道，还有青岛市区地势有较多上下坡，不太适合自行车骑行?

答：我们会根据青岛的地形有选择地进行投放，因为ofo小黄车主要解决的是短途出行问题。另外，青岛属于旅游城市，在商圈、地铁等人流密集区域有许多的需求。

问题5：你们在青岛目前的投放情况和未来投放计划是什么?

答：目前已经在市南香港中路、市北CBD、市北家乐福、海信广场、银座、黄岛区等地区投放2000辆ofo小黄车。以后将根据大数据预测，逐步覆盖整个青岛适合骑行的地区。

本版撰稿摄影 记者 孙启孟