青岛地铁进入三线换乘模式 年底前开通13号线

原标题：地铁11号线开通首日早报记者感受全新出行方式 两款地铁旅游票同步发行

继3号线、2号线东段开通后，地铁11号线昨日正式走进岛城市民生活，开启三线换乘新模式。开通首日正是周一工作日，不少上班族放下了私家车，坐上了这条设计时速高达120公里的岛城首条高架地铁线，体验上班路上的“飞驰电掣”。当天乘客仍以体验市民为主，截至下午5点半，11号线共计运送旅客2.7万人次。

记者体验三线换乘便利

11号线的开通开启了岛城轨道交通三线换乘新模式。开通首日，早报记者在家门口坐上地铁3号线，全程体验了一把三条地铁线互相换乘的快捷和便利。上午8点，记者在宁夏路站坐上了地铁3号线，由于是周一，恰逢早高峰，车厢内非常拥挤，费了好大劲，才算挤上一辆开往青岛站方向的列车。 8点06分左右，车辆到达五四广场站，记者下了车后，从站台层进入站厅层，然后到开往李村公园站方向的站台层换乘地铁2号线。

等待了大约4分钟后，列车进站停靠。记者上车后发现，此时的车厢里人也不少，绝大部分都是上班族，不过与3号线的满满当当相比，还算松快了不少。乘坐了9站后，8点30分，地铁2号线到达了苗岭路站，记者在这里换乘11号线。

8点33分，通过站厅层换乘，记者坐上了11号线，车厢内乘客并不多，还有空余座位，趁着开通来体验的老年乘客占了主导，只有少部分年轻的上班族。 8点52分，记者就到达了目的地北宅站。记者大概算了一下，从乘坐上地铁3号线到下车换乘2号线、11号线，过程看似比较繁琐，实际上全程都是无缝衔接，不用出站就在地铁站内进行换乘，从宁夏路站到北宅站，坐地铁绕了岛城大半圈，抛开记者换乘时间，总用时大约45分钟。

放下私家车改坐地铁上班

当地铁11号线在张村站附近冲出地下隧道时，眼前突然由暗变明，两侧的视野瞬间开阔起来。今年74岁的王大爷赶紧掏出手机，记录下两侧秀丽的景色。“我都这把年纪了，还没去即墨鳌山卫看看，这次地铁11号线开通了，我也和几个老伙伴来尝尝鲜。 ”王大爷开心地说，他住在李村公园附近，出了家门就能直接坐上地铁2号线，在苗岭路站换乘11号线十分方便。来之前，孩子都给他做好了出行攻略，他准备先坐到钱谷山站，领略沿线优美风光，然后再坐回来到即墨温泉或者鳌山卫看看。

11号线的开通对于上班族来说也是个莫大的喜讯，家住苗岭路附近的栾女士，上车后就忍不住四处探看，被沿线的优美风光所吸引。“我这是第一次坐11号线，对于运行时间不是很清楚，先来探探路。”栾女士说，她在鳌山卫上班，此前一直开车上下班，路况好的情况开车也要50多分钟，对于8点上班的她来说，需要每天起大早，每天开车也挺累的。有了11号线，她准备放下私家车坐地铁上班去，既节省时间还方便。

截至17点30分运客2.7万人次

“通过前期调试准备以及试乘活动的考验，车站从人员到管理都做好了充分准备，开通首日客流比较平稳。 ”北宅站站长张波表示，该车站有一个明显特征，就是周边旅游资源丰富，特别是到了采摘季将迎来大客流。针对旅游旺季大客流，他们都有相应的应急预案。随着11号线的开通，青岛地铁实现了路网化运营，在方便市民出行的同时，也对地铁的客运服务提出了更高的要求。为了方便特殊乘客的出行，地铁车站还准备了爱心预约卡，有需要的乘客可以提前告知出行线路、出行时间等信息，车站将安排工作人员按时在约定位置等候。

记者从青岛地铁集团获悉，截至当天下午5点半，11号线客流总量为2.7万人次，进站客流前三名为苗岭路站、海洋大学站、钱谷山站。

与市区线路主要承载的通勤客流不同，11号线是一条旅游观光线，在周末、节假日等时间段内将发挥主力军作用。 11号线串连起世博园、北九水等旅游景区，一路走山岭、过隧道，山、海、泉、林、花等不同景色尽收眼底，“看得见风景的行驶”将给沿线区域经济发展打开一片新空间。除连接各个景区外，还连接山大、海大等高校，以及蓝谷的众多科研院所，将为区域经济发展开启新引擎。

驾驶地上列车要求更高

记者了解到，经过56分钟行驶，首班列车到达运行的终点钱谷山站。

对于1995年出生的列车驾驶员葛子颢来说，自己的11号线首秀也是相当精彩。 “之前我一直在3号线驾驶列车，11号线进行运营筹备时，我就调过来了，驾驶地上列车与地下列车有着明显的不同。 ”葛子颢说，首先最明显的感受是驾驶环境不同，地下站处于相对密闭的环境，而地上站则处于开放的环境，视野更加开阔，每天行车伴随太阳升起落下，晚上还能看到霓虹伴随左右。

其次是应对不同，地上站驾驶有两个重要的因素要应对，那就是天气和安全门，天气是不可控因素，特别是遇到恶劣天气，需要灵活应对，同时11号线是半高安全门，进站时要时刻观察周围情况，要用更灵活的方式应对突发状况，这就对驾驶员提出更高的要求，行车时就要做好预想，这样才能为乘客带来更好的乘车体验。

年底前开通地铁13号线

11号线的开通是青岛地铁发展史上的一个里程碑，将青岛地铁线网运营里程添加到了“百公里”朋友圈，开启了三线换乘新时代。 2015年年底，青岛地铁3号线北段开通，青岛地铁建设开通驶入快车道;2016年年底，3号线全线开通;去年年底，2号线东段开通，青岛进入双线换乘时代，地铁线网总里程为44.8公里，地铁车站总数40座。根据预测，11号线开通初期，地铁每天客流量将达到5到8万人次，3号线、2号线日均客流分别增长7.6%和8%。

地铁集团运营分公司新线管理部经理助理唐瑜介绍，今年年底前，青岛还将开通地铁13号线，这条贯穿西海岸新区、长度近70公里的线路，将使得青岛地铁的通车总里程达到近180公里，在全国范围内的排名将达到第10名左右。11号线、13号线犹如一对翅膀，一个通往即墨，一个延伸到董家口。与市区运营的3号线、2号线衔接后，4条线路将把青岛最美海岸线全部串联起来，支撑起青岛未来发展的大格局。

地铁通到哪里，城市就发展到哪里。据悉，今后几年，青岛地铁将“每年至少开通一条线，每年至少开工一条线”。到2021年底，1、4、8号线将陆续开通，开通线路总数将达到7条、近330公里，初步形成我市轨道交通骨干网络。

20条公交线调整对接地铁

为方便市民在地铁11号线与常规公交之间换乘，自4月23日起，根据主管部门批示，交运温馨巴士将有针对性地调整对接地铁11号线的610路、617路、672路等近20条公交线路班次，方便市民换乘出行。“地铁苗岭路站和公交苗岭路深圳路站是相距最近的站点，出了地铁站只要走10米左右就可到达公交站点。 ”交运温馨巴士工作人员告诉记者，从地铁11号线苗岭路出口走向最近的公交车站，只要不到1分钟;另外，多数与地铁11号线对接的公交站点在500米换乘圈范围内，市民在地铁和公交之间换乘非常快捷、方便。在地铁运营后，公交车将把乘客从岛城的各个区域运向交通 “新干线”，使整座城市的交通流动起来。同时，市民也可通过乘坐地铁11号线再换乘公交车到达崂山景区和市内各商圈。

早晚高峰历来是市民出行的集中时段，也是乘车高峰期。为给市民上下班提供方便，交运温馨巴士途经地铁11号线的620路、641路、643路等线路将根据地铁运行时间调整发车班次，力争实现市民换乘的零等待。

通车当日发行两款旅游票

为满足短期内出行频率较高的乘客及外地来青游客的使用需求，昨天，青岛地铁在11号线开通当日同步发行一日旅游票和三日旅游票，一日旅游票15元/张，三日旅游票35元/张，均不设押金。旅游票的发售作为青岛地铁特色票种发行的新起点，在地铁三线换乘之际，为青岛的发展增添了一抹绚丽的色彩。

为凸显青岛旅游城市形象，旅游票选用青岛地标建筑“五四广场”“栈桥”作为主体，采用“古典泼墨”的设计风格，虚实结合，色彩明快，力求打造青岛城市新名片。一日旅游票票面选用青岛地标建筑 “五四广场”作为主体，色彩鲜明，将历史与“碧海蓝天，红瓦绿树”的人文风貌融合在一起，表达了浪漫、优雅的情怀。 三日旅游票票面选用青岛地标建筑“栈桥”作为主体，色调以“清新蓝”为主，以宁静、深邃、梦幻的色彩，表达了青岛博大、和谐的城市精神。票面背面由栈桥、帆船、海鸥三大元素组成，白色与淡蓝色搭配，洁白、明亮，勾勒出青岛传统与现代相结合的时尚感。

青岛地铁温馨提示，旅游票在2、3、11号线各车站客服中心发售。一日、三日旅游票在有效期内“一人一票”使用。一日旅游票首次闸机刷卡后24小时内可不计次数、不计里程乘坐地铁;三日旅游票首次闸机刷卡后72小时内可不计次数、不计里程乘坐地铁。旅游票售出后不退票，不充值，不回收，乘客可留存。