2015国家科学技术奖青岛获13项 南车获“特等奖”

 

1月8日，2015年度国家科学技术奖揭晓。青岛共有13项成果获奖，其中科技进步特等奖1项，科技进步二等奖11项，技术发明二等奖1项，是近三年来获奖数量最多的一年。

 

根据现行《国家科学技术奖励条例》及其实施细则的规定，国家自然科学奖、国家技术发明奖、国家科技进步奖的产生，要经历推荐、受理、初评（包括网评和会评）、考察和异议处理、评审、审定、审核、批准和颁奖9个阶段。在近年来国家科技奖实施改革措施，逐渐消减获奖数目的背景下，青岛今年获奖项目数却较往年有大幅提高，较去年增长了85.7%，为近三年来获奖数最多的一年。

 

在获奖成果当中，南车青岛四方机车车辆股份有限公司参与完成的“京沪高速铁路工程”获得科技进步特等奖，这也是南车四方继2008年参与“青藏铁路工程”项目获得科技进步特等奖以来第二次获此殊荣。青岛有两家单位以“第一完成单位”的身份获得科技进步二等奖，分别是青岛海尔空调器有限总公司牵头完成的“空调器舒适性智能控制技术研究及产业化”项目，山东省眼科研究所（青岛眼科医院）主持完成的“角膜病诊治的关键技术及临床应用”项目。

 

此外，中国水产科学研究院黄海水产研究所、中国海洋大学、山东省海洋生物研究院、中国石油大学（华东）、国家海洋局第一海洋研究所、山东科技大学、青岛大学、南车青岛四方机车车辆股份有限公司、青岛国森机械有限公司、青岛杰生电气有限公司等高校、科研院所和企业作为参与单位完成的项目获得9项科技进步二等奖。山东出入境检验检疫局检验检疫技术中心参与完成的“国境转基因产品精准快速检测关键技术及应用”获技术发明二等奖。

 

“京沪高铁”斩获特等奖中车四方“核心装备”功不可没

 

1月8日，中车青岛四方机车车辆股份有限公司第二次获得国家科技进步特等奖。这次他们的获奖项目是“京沪高速铁路工程”，作为参与单位之一，中车四方股份公司为京沪高铁提供了核心装备——CRH380A高速动车组。研制CRH380A高速动车组的专家——中车四方股份公司马云双、梁建英名列京沪高铁项目主要完成人名单。

 

CRH380A高速动车组2010年问世，被誉为中国高端装备制造业自主创新的典范，动车组针对京沪高铁长距离、大运量、持续高速运行的需求，遵循科学的研发流程，实现了动车组系统集成、头型、高速转向架、车体、减振降噪等九大关键技术的创新突破。2010年12月3日，CRH380A在京沪高铁枣庄至蚌埠区间创造了运营动车组最高试验速度486.1公里/小时的世界记录。

 

据了解，京沪高铁全长1318公里，是世界上一次建成里程最长的高速铁路。京沪高铁的建成，建立了我国时速350公里高速铁路技术标准体系，大幅提升了重大技术装备水平，搭建了我国高铁自主创新平台，形成了完整的高铁工程高端产业链，推动了世界高铁技术发展。而作为中国高铁的标志性技术装备，CRH380A高速动车组先后在京沪、京广、沪昆、合福等高铁大动脉担当运营主力，截至2015年底，CRH380A已投入运营345列，累计运营总里程超过4亿公里，单车最高运营里程328万公里，其高速度、高安全、高可靠、高节能的技术优势赢得广泛赞誉。近几年，国家领导人推销中国高铁，CRH380A是被频频亮出的车型。