南方航空＂空头机票＂害苦乘客

 

    通过正规渠道买到的机票竟然“无座”，还登不了机。1月28日下午，赵女士要乘坐飞机到沈阳，办理登机牌时被告知飞机满员要求其改签。赵女士说，同她一样无法登机的还有两位男士，他们认为南方航空存在超售机票的行为。 

 

    按照公司安排，1月29日赵女士跟同事要在沈阳参加一次竞标活动。1月27日，她在携程网上订购了南方航空CZ6312航班的两张机票，总金额是1530元。 

 

    赵女士提供的一条确认短信中显示了她购买机票的信息，该航班起飞时间是1月28日下午6时50分，1月28日下午5时许，她就跟同事提前赶到了流亭机场，随后去办理登机牌。 

 

    “同事的那张登机牌很快就办出来，可我的那张却办不出来。”赵女士回忆，之后她便找到南方航空公司的工作人员询问，“起初工作人员告诉我，是因为没解锁导致的，让我等一会再试试。” 

 

    赵女士说，她就一直在机场焦急地等候着，离着飞机起飞的时间越来越近，却一直没有明确答复，“大约快到飞机起飞时间了，工作人员突然告诉我说，飞机满员没座了，让我改签其他航班。” 

 

   “如果当天还有其他航班的话，我也不说什么了，可这是当天最后一班到沈阳的航班，改签也只能改到第二天再走，但这肯定要耽误我在沈阳的竞标工作。”赵女士告诉记者，当她找到南方航空公司要求给出解决办法时，对方竟跟她说，按照公司规定，赔偿她200块钱并安排当晚住宿，“而且不管你接不接受，都要按照他们所说的规定来。”据赵女士介绍，不光她没登机，还有两位男士也没能登机，他们认为航空公司存在超售机票行为。因航空公司给出的答复无法令赵女士满意，双方一直僵持着，还一度惊动了110民警。 

 

    “关键是我耽误不起，必须要第一时间赶到沈阳。”赵女士说，在航空公司协调之下，她改签到了1月29日上午的一个航班，并顺利到达了沈阳。“等我忙完回青岛后肯定还要跟航空公司沟通讨要个说法，买到没有座位的票只能自认倒霉吗？”赵女士说，她不认为这是200元加上一晚住宿就能解决的问题。 

 

    29日下午，记者联系到了南方航空公司一位值班工作人员，他表示事后已经协调赵女士改签其他航班离开，但对于更多情况建议拨打南方航空热线95539咨询。记者随即拨打了该热线电话，工作人员表示会安排相关人员调查核实，并将结果反馈给记者，但直到下午6时记者截稿，仍未接到相关反馈信息。 

 

    延伸 

 

    超售是惯例，乘客担风险 

 

    买到了飞机票却坐不上飞机，赵女士遭遇的情况并非首次出现，类似情况时有发生。1月16日，西安靳女士一行4人准备乘当日深圳航空公司航班飞往韩国首尔，在机场办理登机牌时却被告知该航班仅剩下3个座位，随后又有6名乘客拿着当日该班次机票前来，结果7人无法登机。 

 

   对此，业内人士透露，超售机票是国际惯例，是业内公开的秘密，是航空公司的一种潜规则。因很多航线会出现在起飞前乘客误点或改签，原本满座的航班出现空位，航空公司为降低损失，售出机票数量要略大于航班座位数，一般多卖出的座位数量控制在3%之内。登机的真正凭证是登机牌，换取登机牌按照先到原则。如果出现因超售导致座位已满，乘客持票无法登机时，航空公司则会给予补偿。 

 

    “即便是国际惯例，航空公司也不能当做推卸责任的理由。”买到“无座”飞机票的赵女士表示，在一些国家，乘客会提前得知购买的机票是否属于超售机票，由乘客根据实际情况自主选择是否购买。一旦飞机出现超载，航空公司会立即征集志愿者“让座”，改签航班，并给志愿者十分丰厚的补偿金。“但目前国内航空公司的做法太霸道，让人难以接受。” 

 

    对航空公司这种行为，山东川佳律师事务所的张宝清律师认为，乘客购买机票后已和航空公司建立了航空运输合同关系，航空公司就要履行合同。如果因航空公司自身原因导致违约，给乘客造成了损失，航空公司应该承担相应的补偿责任。 

 

    张律师分析，航空公司为了降低空座率，让乘客承担超售风险，而航空公司单方获取超售的利益，这明显是不公平的。张律师认为，相关部门应出台相关法规来约束航空公司的超售行为，维护消费者的权益。