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地铁2号线列车露真容 时速80公里可载1896人

来源:青岛日报    作者:本报记者    发布时间:2017-03-01 09:09

2017年2月28日,青岛地铁2号线首两列电客车到达车辆段,这是继11号线首辆列车交付车辆段后又一到段的地铁列车。2号线两列电客车到段后,将按计划开展静调、动调及信号系统车载设备调试等工作,为后序电客车上正线调试提供借鉴经验。

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地铁2号线电客车已到段

青岛地铁2号线电客车为B型车,共配备25列,每列车采用4动2拖6节编组,最高运行速度80km/h,整列车设有248个坐席,最大载客量为1896人。电客车采用高性能、免涂装的不锈钢车体,使用寿命为30年,具有强度高、耐腐蚀、绿色环保等特点。

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电客车驾驶室

值得一提的是,列车车体采用了先进的激光焊接技术,不仅提高了不锈钢车体结构的密闭性和整体强度,而且车体更加光滑平整,外表更加美观。

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地铁2号线电客车内部图

2号线电客车配置了电动塞拉门,提高了车辆密封性能,降低了客室内噪声,提高了乘客的舒适度;客室内装主色调采用2号线的线路色——深红色,采用安全环保水性漆涂装,大尺寸环形LED灯带,端墙采用木纹装饰效果等大面积人性化设计,颠覆了传统地铁车辆内饰效果,美观大气;客室配备的变频空调不仅节能环保,还在内部加装了空气净化装置,提高空气质量;为了更好地服务乘客,车门上方的动态地图采用智能LCD大屏动态电子地图,除了更好地播报站点信息,屏幕上还能显示新闻等视频信息、地铁出口信息等。

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地铁2号线电客车内部图

另外,在防火性能方面,整车执行国际最严格的BS6853防火标准,车厢地板结构和司机室端墙的耐火时间都超过20分钟。同时,牵引系统采用国产成熟车控式牵引系统,并具备蓄电池牵引能力,牵引距离超过300米,大大方便了车辆出入车辆段和正线短距离运行。整车网络控制系统采用冗余结构的列车总线和车辆总线,符合IEC61375列车通信网络标准,提高了整车的可靠性。(记者 周建亮)

【编辑:大顺】