青岛优化调整公交线网 打造快线干线支线体系

现代城市需要有一个与其现代化生活相适应的交通体系。 2016年“三民”活动期间，我市收到多条有关城市交通发展的市民意见建议，市交通委等部门一一认真办理并给予答复。据悉，市交通运输委将聘请专业机构研究制定市区公交线网优化调整方案。

市民可登录网站查阅办理情况

2016年市政府部门向市民报告、听市民意见、请市民评议活动，按照选题适宜、研究深透、对策可行、效果明显的标准，经各区市政府和市政府各部门推荐、专家评审，评选出优秀意见建议45条。本次“三民”活动广大市民和社会各界积极建言献策，通过网上和会场两种渠道共提出有效意见建议3483条。对于市民通过网上提出的意见建议，各承办单位逐一办理，逐条形成回复意见;对于市民在会场提出的意见建议，各承办单位在梳理分析后，形成了意见建议办理情况报告。目前，市民意见建议的回复意见和办理情况报告已于2017年1月25日在青岛政务网公开发布。市民可登录青岛政务网(www.qingdao.gov.cn)“三民活动”板块进行查阅，并对意见建议办理回复情况进行评价。

市民提出交通发展六点建议

现代城市需要有一个与其现代化生活相适应的交通体系。 “三民”活动中，有市民提出了“关于青岛交通发展的六点建议”，涉及发展立体交通、科学规划适时建设停车场、引入“互联网+停车”模式、加强交通标示一体化建设、建设城市地下管廊、加强城乡公交一体化建设等。

建议中提到，应发展立体交通，构筑城市交通四级线网结构，大力发展立体交通，构建“轨道线路、BRT快速线路、主干线路、支线路”四级线网结构，实现各种交通方式“无缝换乘”，打造协调高效的城市交通综合体系。建议我市引入“互联网+停车”模式，依托移动互联网、大数据、云计算等先进技术，打造集查询、预订、缴费、错时停车一体化的云停车服务平台。同时要推广和应用停车诱导系统。与此同时，建议我市充分利用物联网、云计算等新技术，构建以GPS定位系统、视频监控等高新技术为基础的公交智能化平台，提高公交运行效率，全面提升智能化公交综合服务能力。

优化调整市区公交线网

市交通运输委在 “关于青岛交通发展的六点建议”的答复中表示，我市印发了《青岛市实施公交全域统筹工作方案》，指导各区市城乡公交一体化的开展。目前，已累计投入2000余辆公交车，开通200余条公交线路，各区(市)辖区内城乡公交一体化改造工作基本完成。此外，通过开通大站快速公交和客运班车公交化改造等方式，青岛主城区已实现与黄岛区、即墨市、莱西市和平度市的公交衔接。各区市与青岛市区的衔接更加紧密，农村居民出行条件得到了极大改善。

自2013年申报成为国家公交都市第二批创建城市以来，市交通运输委结合公交场站建设、道路通行状况、市民出行需求和地铁3号线的开通，不断开辟和优化调整公交线路。 2016年已累计开辟调整公交线路36条，重点解决了李沧区东部、城阳区、高新区、蓝色硅谷居民的出行难题。 2016年5月实施的中心城区公共交通一小时换乘优惠政策，一方面吸引更多市民乘坐公交车，另一方面也为公交线网优化调整提供了前提条件。下一步，将聘请专业机构研究制定青岛市区公交线网优化调整方案，对市区公交线路进行优化调整，打造功能明确、层次清晰的“快线-干线-支线”公交体系，方便市民出行。

此外，为提高我市公交智能化、信息化水平，市交通运输委积极建设公交智能化应用示范工程，目前该项目企业公交智能调度系统已建设完成并投入使用，各公交企业依托自身公交智能调度系统相继推出了乘客出行信息服务终端。公交智能化应用示范工程行业监管系统已于2016年年底初步建成。