青岛地铁13号线首段隧道贯通

6月15日，青岛地铁13号线两北（两河站～北京路站）区间暗挖段左线小里程成功贯通，与明挖段顺利对接。这是青岛地铁13号线第一个安全贯通的隧道，标志着13号线建设取得重大进展。 

　　

青岛地铁13号线位于西海岸新区，线路起于青岛经济技术开发区的嘉陵江路站，终于董家口火车站，正线全长约70公里，设车站23座（地下站9座，高架站14座），以高架敷设为主，平均站间距3.16公里。两北区间左线小里程全长222.8米，采用矿山法施工。2015年正式开工，完成竖井井身开挖后，转入横通道施工，成为全线首个进入横通道施工的暗挖工点。正式转入暗挖正线施工后，又成为全线首个转入正线施工的工点。此次贯通的左线小里程经10个月施工，成为全线第一个贯通的隧道。 

　　

据介绍，暗挖隧道洞身穿越强风化花岗岩地带，围岩节理裂隙发育、岩体较破碎，期间掌子面、拱顶出水较多，围岩渗透系数高，稳定性极差。青岛地铁西海岸轨道公司通过加强超前地质预报、超前地质钻探、监控量测工作，采取有效的支护措施，严格按照“管超前、严注浆、短开挖、强支护、快封闭、勤量测”的18字方针进行暗挖施作。 

　　

暗挖隧道临近居民住房，下穿燃气管线，对爆破施工的振速有极高要求。中国交建等各施工、监理、测量参建单位不断优化爆破设计参数、调整单孔装药量、增加雷管段位数，持续降低爆破震动对周边环境影响，确保管线与居民住房安全，确保了施工有序推进。