青岛地铁3号线最高时速80公里 冬天内温最低15℃

 

春有繁花似锦，夏有鱼儿成群，秋有落叶纷纷，冬有皑皑白雪，走进地铁车厢就能领略岛城四季风光。记者昨日采访获悉，地铁3号线北段年底就将开通，初期将有6列车辆上线运营，这些列车从车体到零部件完全由青岛制造，从车身到车厢充满青岛风，在技术创新上还实现了三项国内“首次”。据悉，在上线的6列车辆中，其中一列内部被装扮成3D立体主题车厢，每节车厢都有一个独立主题，包含了海底世界、中山公园、栈桥、八大关等景观，让市民乘车同时还能欣赏美景。

 

车厢一列车最多载客1896人

 

走进位于安顺路的车辆段，已经到位的18列地铁车辆除了当日在3号线上进行试运行的几列外，其余都停放在此。据悉，2013年9月29日，青岛地铁3号线首列地铁车辆在原南车青岛四方股份公司竣工下线，目前已经交付了18列，年底前将完成24列的交付任务。

 

记者在采访时获悉，综合青岛地铁的轨道结构和客流量等诸多因素，地铁3号线采用了形体较小的铝合金车体的B型车，最高运营速度为80公里/小时，平均旅行速度为36公里/小时，受流器供电方式，列车采用6辆编组形式。一列地铁列车重量约200吨，由6节车厢组成，每节车厢大约长19米、宽2.8米、高3.8米，共设有248个坐席，最大能够承载约1896名乘客。

 

安全防火性能达世界最高级

 

作为在家门口制造的青岛地铁，3号线车辆的突出特点是安全防火标准达到世界最高级别、最严格的BS6853标准。车辆设计时从非金属材料的选用、防火结构设计、紧急安全系统设计、逃生救援设施等方面进行了系统考虑，能够最大限度地防止火灾发生，并在火灾意外发生后，能够对司乘人员提供最佳保护以及逃生措施，确保乘客在列车上的安全。

 

为确保乘客的安全，视频监视系统、烟火报警系统覆盖全车。当发生外部火灾时，车辆可切换到外部火灾模式，能够关闭空调客室新风，有效保护乘客，安全锤、应急照明等设施一应俱全。客室还安装有紧急报警装置，在发生紧急情况时，乘客可与司机通话，每个客室门设紧急解锁装置，对突发情况进行有效处置。

 

环保整车重量同车型最轻

 

青岛地铁车辆采用铝合金车体，车体结构采用大型中空铝合金挤压型材组成的双壳结构，刚度好，隔热隔音效果好，车体应用了高速动车组轻量化技术并采用等强度设计，整列车重量在国内同类车型中最轻，既增加了载客量又降低了耗能。同时，青岛地铁车辆在国内地铁车辆中实现绿色环保材料和节能产品两项“首次”，车体外表面和内装设备外表面首次采用水性油漆，水性油漆是高绿色环保清漆，在欧洲和新加坡等发达国家的地铁车辆上大量使用。

 

设计冬天不怕坐冷板凳

 

青岛的海洋性气候特征明显，但在冬天也是十分寒冷，坐在这种材质的椅子会不会冷呢？记者了解到，车厢座椅下方都加装了电暖器，天冷后启动电暖器，座位马上就热乎了，冬日乘坐也不用担心冷冰冰。同时车厢内分别设置制冷和取暖装置，冬天车厢内温度最低保持为15℃，夏天车厢内温度虽然最低能降到19℃。为确保车内空气清爽，车辆的空调机组安装光等离子空气杀菌装置，可以消毒杀菌去异味，为乘客提供清爽舒适的乘车环境。

 

特色车辆内外全是青岛味

 

记者注意到，车辆为通体洁白的车身，上部配以代表海洋色的深蓝色，中间嵌有一条桔黄色的色带，颜色搭配相得益彰，深邃又素雅。车头部分采用弧线造型的玻璃钢材质，远望像是展翅的海鸥，车前方和车身“海月相映”的青岛地铁标识清新醒目。登车进入车厢，依然是满眼的海洋气息，车厢内部的车座和拉手都被设计成天蓝色，看上去清新自然，深邃的海洋蓝和明快的海洋蓝色调内外呼应，充分融入青岛海洋城市的特色。

 

“青岛地铁车辆从设计到研发、再到今后的量产，全部在青岛本地完成，可以说从车体到零部件完全的青岛制造。”安顺路车辆段检修车间主任助理朱佳介绍说，在国内地铁车辆中，青岛地铁在技术上有多项创新与突破，还实现了三项“首次”，制动系统首次采用无油空气压缩机，水性油漆、酚醛玻璃钢等环保新材料也是在国内地铁车辆中首次采用。

 

看点6节车厢领略岛城风光

 

在地铁列车试乘过程中，记者发现了一辆特色列车，车厢内部张贴了凸显青岛特色的3D贴膜，6节车厢主题各不相同，包含了中山公园主题、五四广场主题、海底世界主题等。一整列地铁列车从车头走到车尾就可以领略到四季美景，中山公园的樱花，可以领略岛城春季的繁花似锦；八大关的秋景让人迷醉，尤其是缤纷落叶立体感十足；冬季的栈桥海滨风景，还能领略皑皑白雪。特别是海底世界主题最为逼真，站在车厢里如同置身海洋，还能看到游来游去的鱼儿。

 

3号线北段年底就通车了，届时这列主题列车也将上线，市民可以前去乘坐，领略岛城四季风光。