青岛地铁11号线全线铺轨 市区可直通蓝色硅谷

 

11月1日，记者来到11号线即墨段看到，该段已进入全线铺轨阶段。机电安装和装饰装修也开始了施工准备。

 

青岛地铁11号线（蓝色硅谷城际轨道交通工程）起点为崂山区苗岭路和深圳路交口处，终点为即墨市大桥盐场，全长58.35公里。全线以高架敷设为主，总长45.82公里；起点段为地下段，总长约5.29公里；地面段约1.42公里；沿线三处山岭隧道，总长5.82公里。全线设置车站22座，其中地下站4座，高架站18座，设大田路车辆段及综合基地1座、海洋大学停车场1座。

 

本项目由中国铁建投资集团有限公司出资成立青岛蓝色硅谷城际轨道交通有限公司，具体负责本项目的投融资和建设管理，中国铁建下属15家二级集团公司参与设计与施工。项目建设秉持“科技创新线，安全舒畅线，质量放心线，绿色风景线、和谐文明线”的建设理念，在建设中积极推广和采用 “四新”技术，取得良好效果。项目采用了全国领先的先张法U梁施工技术，该技术具有预应力筋和混凝土的粘结性与整体性良好、成批预制效率高等优点，并对先张法U梁的综合力学性能进行了研究，该项研究走在了全国前列；项目全面推广热轧带齿槽道预埋件安装技术，该技术对钢筋混凝土结构无损害，且具有电缆支架安装方便、使用可靠、寿命长、节省工期和投资等优点，在全国城市轨道交通工程中也具有先进性和示范性；为贯彻优良的环保理念，项目在全线使用了多种高等和特殊的减震降噪措施，并对高架路段和地下线路进行了综合减震降噪研究，研究成果拟在全国进行推广；项目还在建设中鼓励参建单位自主创新，研发了适用于地铁工况的伸缩臂挖掘机，该机集扒、挖、耙、装、行走于一体，具有安全环保、能耗小、功效高的特点。各项新技术、新材料、新设备、新工艺的运用，提升了施工效率、保证了工程质量，实现了轨道交通“安全、环保、舒适、和谐”的设计理念。

 

11号线是位于东岸城区东部的一条南北向轨道交通快线，建成后将有效缓解蓝色硅谷核心区与中心城区之间日趋紧张的客运压力，为沿线各重点发展区、综合交通枢纽及旅游区之间提供方便快捷的交通服务和衔接。同时与规划线网中的多条线路形成换乘，共同形成青岛市轨道交通网体系，发挥轨道交通客流快速运送的作用，为引导城市多功能发展起到重要作用。

 

作为一种现代化交通系统，青岛蓝色硅谷城际轨道交通的建设，不仅将直接影响蓝色硅谷核心区内居民的出行环境和生活方式，而且将支撑国家“走向深海、走向高端”的海洋科技战略，推进山东半岛蓝色经济区规划的进一步实现，对加强蓝色硅谷核心区与青岛市东岸城区之间的联系，放大蓝色硅谷核心区和青岛的同城效应，承接青岛全方位辐射具有巨大的推动作用。同时，通过城际轨道交通网络建设，还将吸引更多的人流物流资金流聚集，极大地拉动蓝色硅谷核心区产业经济的发展。