青岛将全部淘汰剩余黄标车 尽早供应国五汽柴油

 

    在市十五届人大常委会第二十七次会议上，市人大城建环资委员会主任委员刘庆武作关于检查《中华人民共和国大气污染防治法》贯彻实施情况的报告。

 

    记者从会上获悉，2014年，市区空气PM 2.5浓度降至59微克/立方米，同比改善10.6% ;二氧化硫浓度降至37微克/立方米，同比改善31.5%;重污染天数降至9天，同比减少60%。同时“十二五”以来陆续更新4000余辆公交车，累计淘汰黄标车10.6万辆。加快推进污染企业搬迁。另外，设置了26个空气质量自动监测站、1处大气综合监测站和2处路边空气质量监测站，在全省率先实现空气自动监测网络全覆盖，数据实时向社会公布。

 

    刘庆武介绍，根据山东省和青岛市大气污染防治的相关文件要求，到 2016 年，环境空气中PM 2.5、可吸入颗粒物、二氧化硫、二氧化氮等主要污染物年均浓度比2012年下降15%。“从近两年空气质量状况及变化情况看，2015年和2016年，岛城二氧化硫可以达到省市规划目标，PM 2.5、可吸入颗粒物、二氧化氮三项指标要达到规划要求存在较大难度。”

 

    如何治理岛城大气污染?刘庆武介绍，应加快推进产业结构和能源结构调整步伐，将资金和政策集中投入到具有发展潜力的高新技术产业、文化创意产业等低能耗低污染产业上，逐步实现经济增量绿色化。全面实施产业布局调整，以老城区企业搬迁、石化区搬迁和化解产能过剩工作为突破口，最大限度地腾出环境空间。

 

    扼制机动车尾气污染，尽快全部淘汰青岛市剩余的5.2万辆黄标车，逐步扩大黄标车禁行区。加快油品升级步伐，尽早在本市销售国Ⅴ标准车用汽柴油。另外，岛城还将建立大气污染源清单，摸清大气污染源底数，实行动态化管理。