青岛物流跨入互联网+时代 自营电商平台

 

     外运、东方盛邦、启德物流等一些大型物流企业在忙着做跨境电商，青岛船东协会将推出“中国海运门户”手机平台APP客户端，青岛天璇物流通过互联网建立城市共同配送平台……“互联网+物流”的新兴运营思路在正在崛起。业内人士表示，目前，青岛一些物流企业都在围绕互联网进行创新，只是每个企业的运营模式不同，与互联网的结合点也不尽相同，虽然很多还处于摸索阶段，但大都认为“互联网+物流”是未来的趋势，说不准哪个名不见经传的企业会成为物流行业未来的“阿里巴巴”。

 

    建海运手机客户端

 

    最近，青岛船东协会一直在筹备一款名为“中国海运门户”的手机APP客户平台，并于近期正式推出。青岛船东协会执行会长兼秘书长王均耀希望通过手机这一新兴平台，为航运、外贸、物流企业提供更为便捷化的服务，进一步整合国内海运行业各环节资源，在减少中间环节、降低运营成本的同时，为行业企业在诚信经营的环境下提供合作与交流的平台。

 

    在办公室里，记者通过二维码扫描下载了这一名为“中国海运门户”的手机APP客户端，其中既有行业新闻、招聘信息，还有船公司、货代、外贸、报关、车队等海运上下游链条企业。“目前，这个APP还处于初始阶段，相当于一个‘毛坯房’，下一步就要开始往里填充内容，进一步在行业中推广出去。”项目负责人李雪梅这样强调。未来的“中国海运门户”将进一步减少运营环节，在降低成本的同时，主推诚信品牌，让行业在一个诚信的环境下开展交流合作。

 

    记者随机就几个物流企业进行过调查，绝大多数企业都认为手机是未来“物流+互联网”的重要一环，也是主流趋势，关键要看如何在行业中推广，满足航运物流链条中企业的需求并认可。

 

    记者通过登陆360手机助手搜索“海运”发现，平台上有海运圈、海运新闻、中国海运网等10个手机APP客户端，其中下载最多的只有157次，少的下载次数为0。还有一款同样称为“中国海运门户”的APP，在2013年5月推出至现在，下载数只有99次。

 

    专家表示，目前市场上没有成型的海运APP客户端，并不是因为市场没有需求，而是因为没有满足市场的需求。此次青岛船东协会推出的“中国海运门户”，充分调研了航运物流企业对于手机客户端的诉求，对行业各环节企业提供更有针对性的信息与服务。

 

    物流企业自营电商平台

 

    除了手机“触网”外，大部分物流企业还是把目光放在了跨境电商物流方面，有的企业甚至自己开通了电商网站，实现进货、销售加物流一体化服务。

 

    中外运空运发展股份有限公司山东分公司总经理陈宁也在推销着中外运旗下的“阳光海淘”电商网站，这是中外运的自营平台，主要销售来自欧美国家的商品。

 

    “以往消费者购买境外商品时要经过15以上的时间才能够收货，现在货物进口货物可以直接在青岛口岸进行清关，节省了很多中间环节。”陈宁这样说道。对于未来的市场，陈宁很有信心，她预计企业在青岛口岸的跨境电商每天将达2万票、约20吨货物，这将是非常可观的收益！

 

    和陈宁一样，青岛东方盛邦国际物流有限公司副总经理张海亮也在推销他们的电商平台，该公司在香港地区建立了仓库，进口货物可以每周以一个包机的货量运到青岛。张海亮表示，目前的跨境电商直购进口模式减少了很多中间环节，运输快捷的同时还能大幅节约物流成本。以消费者购买香港地区的商品为例，通过物流企业的电商平台购买商品后，货物将通过包机的模式直接运到青岛，运费只有17元/公斤。

 

    据了解，青岛海关3月16日正式开通跨境电商（直购）进口模式，它改变了传统“海淘”们的通关模式，海关建立跨境电商直购进口通道根据电商企业、物流企业、支付企业分别向海关提交的电子订单、电子运单和电子支付凭证，通过三方信息互相印证，进一步实现了“海淘”、“海代”的正规化管理。

 

    业内人士表示，过去的跨境电商直购进口只能通过国内其他口岸来进行，例如从韩国进口的化妆品很可能要运到郑州，清关后才能转运到青岛，不仅中间环节多，物流运输时间长，而且费用也高。现在，青岛的消费者购买的境外商品可以直接在青岛口岸进行清关，通过电商、物流与快递的合作，实现跨境商品直购进口的“门到门”服务。

 

    互联网全程监控陆路运输

 

    与传统物流企业的创新相比，公路物流企业也没“闲着”。

 

    老王是青岛天璇物流有限公司的一名卡车司机，他每天通过手机客户平台及GPS设备到指定的客户那里接卸货物，而他驾驶的卡车是去年公司专门从一汽青岛汽车厂采购的燃气型环保卡车，目前的运输成本不仅比普通卡车要低，而且通过互联网的应用和科学化调度，老王能够时时接收到客户的货运信息，并以最优化的运输线路实现运营。

 

    作为青岛首批城市共同配送试点项目，青岛天璇物流有限公司董事长牛犟表示，公司前期采购了几十辆节能环保型卡车，全部投入到了青岛城市共同配送项目中，该项目以楼山物流园为平台，针对城市“最后一公里”和“开始一公里”的运输需求，实现节能环保、缓解城市交通压力、降低物流成本、提高运输效率、实现全方位信息化监控等多种优势。

 

    据了解，该项目通过商品集中化处理、可以有效提高车辆的装载率、节省物流处理空间和人力资源；通过科学合理的车辆调度，规划最优的运输方式与路线；提高运输效率的同时合理控制商品运输过程产生的费用，有效降低物流企业、社会企业的运输成本；具初步保守测算，采用共同配送模式后，企业物流运输成本降幅将达到30%以上。

 

    在降低企业物流成本同时，天璇物流通过电子商务信息化平台、移动客户端等互联网应用，结合车辆GPS管理系统，全天候实现托运货品的在途信息跟踪及送达时间，从而促进其物流行业服务水平达到一个新的高度。

 

    据了解，楼山物流园区城市配送项目共分三期建设，其中一期项目已经开始启用，项目占地230亩，入驻企业及业户213家，园区年产值超12亿元，依托依托园区信息化综合物流平台开展城市配送、专线运输、零担配载、仓储分拨、金融服务。目前，园区仓储改扩建6000平方米，总仓储面积达到4万平方米，作为城市配送项目的配套服务。二期项目占地500亩，将开发仓储面积将达到20万平方米，成为青岛重要的城市配送中心。三期项目占地758亩，打造青岛最大的城市配送集散地。