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西海岸新区沿街建1.4公里“不夜城”!

来源:半岛都市报    作者:本报记者    发布时间:2023-06-26 15:53

沿着1.4公里的传统街区,地上构建以海洋潮汐为设计元素的景观轴廊,结合动态灯效和现代光影互动技术,营造亦真亦幻的海洋场景,打造最具科技范儿的沉浸式海洋主题公园,地下则是建筑面积达14万平方米的岛城目前最大的TOD文旅商业综合体,地上地下互通互联,形成一座时尚街区和主题公园有机结合的“不夜城”……

 

近日,西海岸新区“长江地一城”项目的地上景观设计及亮化方案,正式通过相关专家和有关部门评审,让这个投资近20亿元的商业巨无霸再次引发社会各界关注。在各城市争相打造文旅IP、激活城市“流量密码”的当下,“长江地一城”项目究竟能为区域经济社会发展带来哪些积极效应?这个充分借鉴国内成熟经验,并结合本地实际精心打造的地下商业综合体,能否成为现象级的超级城市IP?国内多个城市纷纷推进城市更新的大背景下,这个主要由社会资本投资的项目,对推动城市发展模式和发展理念的转变又有哪些借鉴意义?记者近日进行了采访。

每座现代化城,都有条特色街

每座让人来了就不想走的城,都有至少一条让人流连忘返的街。

北京王府井、上海南京路、厦门中山路、成都春熙路、南京新街口、广州上下九、武汉汉正街……独具特色的街区不仅仅是城市的重要地标,更是激活城市流量的重要载体。

青岛也不例外。2022年,青岛市南区举全区之力打造的“青岛上街里”超级IP,增加了天主教堂灯光秀、裸眼3D大屏等元素,一举让百年中山路“火出了圈”,重聚了人气、商气和烟火气。

2022年举行的青岛市第十三次党代会,明确提出了“环湾引领、组团布局、蓝绿交融、网络支撑”的城市空间发展格局,东部、西部、北部三个区域聚湾强心,引领城市品质功能提升。

按照这一发展战略目标,“王者归来”的中山路让东部区域的时尚魅力锦上添花。而西部和北部城区,也需要与之相呼应的时尚街区来吸聚人气,从而提升城市活力。从这个意义上说,位于西海岸新区正在紧张建设的“长江地一城”项目,正当其时。

“长江地一城”的地下核心空间地处青岛地铁1号线与13号线交会处,地上是寸土寸金的长江中路核心商业地段,全长1400米,宽50米,总建筑规模约14万平方米,总投资近20亿元。项目将实现地下商业空间、地上商办建筑与公交地铁的无缝换乘,并与过街通道、下沉广场、地下停车场等市政功能互联互通,是青岛目前在建的最大TOD文旅商业综合体。

 

“这个项目不仅仅是对地下商业空间的简单开发利用,项目规划设计还与城市更新升级深度融合,构建城市公共管理、便民服务、生态休闲三大人文服务体系,全力打造一处符合城市气质的新地标,完善城市功能、优化城市布局、提升城市能级,给西部城区核心区注入新活力,打造新区的超级城市IP。”青岛地下商业空间发展有限公司有关负责人介绍。

景观亮化新潮,打造新区“不夜城”

后疫情时代,各地都在争相打造独具特色的文旅IP,以此来激活城市流量。其中,通过各种形式点亮“夜经济”,燃旺城市的“烟火气”,成了提升城市竞争力的重要手段。最典型的代表要数西安大唐不夜城步行街,层出不穷的文旅IP,不断吸引着大量游客,采用“演艺+互动”形式的“盛唐密盒”更是火爆出圈。

青岛也在围绕“夜经济”不断推出新的城市IP,璀璨绚丽的浮山湾灯光秀,至今还让人倍感惊艳。近日又有消息传来,位于城阳区红岛火车站附近的“明月•山海间”即将对外开放。这是一处以精致国潮文化为主线、“街区+游乐园”相互配套的文旅项目,也是全国第一个山海经主题的特色街区。

东部城区有人气火爆的中山路“不夜天”,北部城区新添岛城首个“不夜城”,致力于打造西部城区新名片的“长江地一城”项目,自然也不甘人后。在国内顶尖景观设计团队的加持下,反复研究数易其稿后,“长江地一城”项目的地上景观设计及亮化方案,于近日正式敲定并通过专家评审。

总体来说,就是围绕长约1.4公里的长江路核心商圈,以“海上T台,西岸秀场”为理念,构筑富有青岛特色的海洋十景,在街道两侧建设形如海洋潮汐的景观轴廊,结合最新的动效灯光技术,营造亦真亦幻的海洋场景,把海风、海浪、海底森林等海洋元素,变成市民可以交互参与的海洋景观。地下商业和地上景观有机融合,辅之以全息成像、裸眼3D、交互娱乐等沉浸式光影技术,力争成为西部城区最具特色的“不夜城”。

 

“在国内,还没遇到过有这么得天独厚的条件,能在既有街区设计这么大规模的特色景观。”担纲该项目景观设计的设计师表示,将竭尽所能把“长江地一城”打造为样板工程,为其他城市开发类似项目提供可以借鉴的范例。负责亮化设计的团队,也对最终亮化效果表示了极大的信心。

完善城市功能,把“流量”变“留量”

不过,这一颇具雄心的景观设计和亮化方案,也让“长江地一城”项目又追加了上亿元投资。“尽管项目受到了疫情等不利因素的影响,但我们始终初心不改。”青岛地下商业空间发展有限公司有关负责人介绍,即使耗资巨大,也要打造一处集餐饮、娱乐、办公、购物、休闲、交流、艺术等场景于一体的精品时尚街区。

 

“刚看了景观设计和亮化的效果图,感到很震撼!”西海岸新区市民徐宗林一直关注“长江地一城”项目的建设进展,也是计划入驻该项目的首批商户。

“在新区安家十多年了,这里真的太需要一个业态丰富的现代化商业街了。”徐宗林说,随着经济社会的发展,尤其是地铁等城市基础设施建设的日益完善,新区目前在吃、住、行等方面非常便利。但在游玩、娱乐、购物等方面,还嫌美中不足。他的女儿在新区一所高校上大学,每到周末,基本上都和同学结伴跨海去东部主城区游玩、逛街,觉得“那里好玩儿的多,人气更旺”。

 

“实际上,自啤酒节主会场改在金沙滩啤酒城举办以后,给新区招来的游客越来越多,说明以节会为媒介,是能够带动城市流量的。”徐宗林认为,应该借鉴淄博烧烤爆火的成功经验,吸引年轻人的目光,借助新媒体的力量,把“流量”转化为“留量”。因此,他对“长江地一城”项目寄予了厚望。

参与城市更新,社会资本大有可为

2022年3月,青岛市印发《青岛市城市更新和城市建设三年攻坚行动方案》,将城市更新和城市建设有机结合,持续提升城市功能和竞争力,不断增强群众获得感、幸福感,助力现代化国际大都市建设。一年多来,随着城市基础设施项目加快推进,一个个民生项目相继竣工投用,市政配套不断完善,市民的生活品质不断提升。

今年以来,杭州、上海、北京等国内多个城市也在积极推进城市更新行动。从今年3月1日起施行的《北京市城市更新条例》还明确提出,鼓励社会资本参与城市更新活动、投资建设运营城市更新项目。

事实上,在对城市地下空间开发利用的同时,“长江地一城”项目对破解城市交通拥堵、打通区域交通堵点,也起到了重要作用。“项目地上为商业繁华地段,以往人车混行、通行不畅,频频堵车。为了提高交通流量和行人通行安全性,项目实施中,对所在路段采用封闭式交通管理,实现机非分行、人车分流的立体式交通,利用地下空间开辟了7处24小时全天候过街通道和无障碍通道,这在青岛市范围内尚属首次。”西海岸新区交通运输局有关人士介绍,这不仅提升了城市交通主干道的规划建设水平,为城市发展注入了活力,更为市民提供了便捷、高效、更加人性化的出行条件。

 

值得一提的是,投资近20亿元的“长江地一城”商业综合体,投资主体主要依赖社会资本。近年来,西海岸新区始终把扩大民间投资作为稳投资调结构、激发市场主体活力的重要举措,积极拓展吸引民间投资参与的场景和空间,为民间投资创造更加稳定公平透明的市场环境,为“长江地一城”项目提供了一方“试验田”。

青岛市政协委员、青岛市委党校经济学教研部副主任李光全认为,以公共交通为导向的TOD产业发展模式方兴未艾,应结合青岛实际创新思维,将公共交通引致下的现代产业集聚区与生态景观展示廊道有机衔接,实现TOD交通功能、产业功能、生态功能的有效复合。

 

城市更新和城市建设需要“人和”。李光全建议政府引导与市场主导相结合,以城市合伙人模式创新投融资机制,鼓励各类市场主体积极参与土地整理、建筑更新、基础设施配套、公共服务设施建设等工程项目,既能降低政府资金投入压力和后续管理成本,也有助于推动城市发展模式和发展理念的转变。

从这个角度来说,“长江地一城”项目无疑做出了积极的探索和有益的尝试。以社会资本为主体参与城市更新建设,更加难能可贵。一座时尚新潮、艺术现代,既能完善城市功能,又能满足社会需求的特色街区,一个极具海洋特色的“不夜城”超级城市IP,在西海岸新区呼之欲出!

【编辑:大顺】