自去年地铁3号线全线通车后，青岛主城区终于有了1条运营完整的地铁线贯通南北，城市进入地铁时代的步伐越来越快。今年市两会，青岛市政府工作报告中明确提出，未来每年至少要开通1条地铁，2017年我们很快将迎来地铁2号线（东段），明年更是有11号线、13号线迎来通车。
笔者注意到，穿过主城区的线路以南北线居多，随着崂山区服务业、金融业、旅游业的蓬勃发展，城区对东西横向的地铁线的需求极为迫切。
日前，崂山区官方传来消息，地铁4号线正式开工了！它的重要性不仅仅是满足东西向居民的出行要求。这是一条横跨青岛三大主城区的交通要道，全程更是有8条其他地铁线路交汇，堪称青岛未来市域轨道交通的枢纽型线路，可谓分量十足。
官方：地铁4号线崂山段开工
9月16日，地铁4号线崂山段开工仪式在李家下庄站举行，这标志着4号线的通车距离我们越来越近。目前，4号线全线已累计开工23个工点（共45个工点），工点开工进度过半。
据悉，崂山区段包含11座车站及1个车辆基地，线路长约18公里，占全线总长度的58%。
目前，崂山区在线路沿途的征迁、临时占地施工等工作推进顺利，崂山区范围所有工点已完成项目部建设，管理人员以及机械设备等均已到位，各项准备工作就绪，达到开工条件。
位于崂山区的沙子口站点规划
位于崂山区部分4号线站点一览
近年来，崂山区城区基建与功能提升明显，区域宜居指数领跑全市，而崂山风景区这片“生态绿肺”，让城区拥有极佳的自然环境，“宜居天堂”名副其实，加之金家岭金融区、科技城以及崂山商圈的崛起，极适宜居住。
待4号线建成后，崂山区将实现与市南区、市北区轨道交通的串联，将对崂山区各项产业发展起到重要的推动作用。
4号线到底有多牛？
地铁4号线为主城区东西向骨干线，连接市南区、市北区、崂山区三大主城区。自人民会堂至大河东站，线路长30.7公里，设车站25座。
笔者注意到，4号线自规划伊始至今，共出台了两版规划，一版是东部终点至沙子口站，第二版则是对东部进行了一个延伸，终点至大河东站。全程多达11个换乘点，与其他8条线路相交汇，可谓名副其实的东西交通大动脉。
去年9月公示的第一版4号线规划公示方案
从去年9月公示的第一版4号线规划可见，4号线将与1号、2号、3号、5号、7号、8号、11号、15号这8条线路交汇。
路线自人民会堂站起，经青大附院站-江苏路站-泰山路站-昌乐路站内蒙古路站-海泊桥站-鞍山路站-错埠岭站-福州路站-洪山坡站-劲松三路站-劲松四路站-劲松七路站-辽阳东路站-李家下庄站-崂山科技城站-张村站-李宅路站-九水东路站-静港路站-沙子口站-崂山六中站-西登瀛站-大河东站。全部为地底线。
第二版4号线线路示意图
第二版4号线规划，在东部做了延伸，由沙子口站向东增设3站，分别为崂山六中站、西登瀛站和大河东站。届时，青岛居民可从市南海滨风景区直达崂山风景区。
纵观4号线这25站，从辽宁路附近穿过，沿途经过内蒙古路、海泊桥、错埠岭、汽车东站、崂山科技城等重要站点，还包括台东商圈、海慈医院、青医附院、新业广场、内蒙古路汽车站、青岛汽车东站以及被誉为崂山区未来“中关村”的崂山科技城等重要的医疗、商业、交通、科技等民生类建筑。
4号线是目前在建青岛地铁换乘站最多、连接医院、学校和旅游线路最便利的线路。
未来：16条地铁筑现代化交通网
在今年青岛市政府工作报告中，特别明确了青岛交通规划的布局与发展方向：打造国际湾区都会，现代化的交通网是必备因素之一。
按照轨道交通的规划：每年至少开通一条地铁的规划来看，5年后，包括4号线在内，青岛至少将有6条地铁线路实现通车运营！
从远景规划看，青岛市轨道交通共规划16条线路，总规模约807千米。其中，4条途经红岛（8号线为“跨海地铁”），7号线、14号线则直通即墨平度二市主城区，抵达胶州主城区更是有多条线路。值得一提的是，5号线、10号线、14号线、15号线、16号线将于后期建成。
届时，密集的轨道交通网将托起一座现代化的国际大都市！
