青岛首次入榜“十大堵城” 市南成全国最堵区

 

11月24日，高德地图发布2015年第三季度中国主要城市交通分析报告，济南超越北京，成为全国最堵城市，拥堵排名由二季度的全国第四飙升至第一。青岛则挤走成都，首次跻身全国十大“堵城”榜单。青岛市南区、济南历下区分列全国最拥堵城区一、二名，排名第三的是杭州西湖区，堵车程度更是超过北京东城区、西城区。

 

济南成“全国首堵” 青岛首次进“堵城”前十

 

11月24日，国内数字地图、导航提供商高德地图发布《2015年第三季度中国主要城市交通分析报告》。报告显示，第三季度济南高峰拥堵延时指数（高峰出行时间/畅通出行时间）2.01，超越指数为2的北京，排名由第二季度的第四跃居第一，成为全国高峰时段最拥堵城市。国内其他十大堵城依次为北京、杭州、广州、哈尔滨、深圳、上海、大连、重庆、青岛，其中青岛为首次入榜。

 

环比上季，济南拥堵指数增幅1.5%，高峰时期平均车速只有21.66公里/小时，耗时是畅通状态下的2.01倍。高德地图数据分析师王宇静认为，济南PK掉北京跃居全国首堵，应该与市区大面积修路有关。王宇静列举解放路、山大南路、和平路等10条道路，这些道路拥堵延时指数较上季度分别上升15.4%到45.7%。“拥堵加剧最明显的是解放路双向，比上季度拥堵上升了40%左右，高峰期通过这些路段的时间是畅通状态下的两到三倍以上。”多条道路同时施工对周边道路拥堵程度影响严重，让本来就拥堵的济南雪上加霜。以济南社保部门公布的上年度平均月工资4376元计算，济南通勤族每个月堵在路上花掉的时间成本为549元，排名全国第十一。

 

北京则是拥堵缓解最大城市，拥堵延时指数下降4.9%，主要与阅兵期间15天的单双号限行有关。

 

市南区成最堵区县 高峰时速仅15公里

 

报告显示，第三季度青岛市南区和济南历下区拥堵超越北京东城、西城，跻身全国最拥堵城区榜单一、二名，排名第三的是杭州西湖区，青岛市北区也挤进全国拥堵城区前十榜单，位居第七。其中青岛市南区拥堵延时指数高达2.61，处于极度拥堵状态。据分析，这与城市功能过度集中、多条道路施工车道变窄、道路封闭使周边道路车流量增大、旅游旺季等因素有关。

 

从整个城市拥堵指数看，三季度青岛高峰拥堵延时指数是1.88，青岛市南区拥堵程度比城市平均值高出39%，成为拉高青岛整体拥堵程度的“主凶”，市北区拥堵程度也高出城市平均值21%。本次青岛能够进入十大堵城，拥堵环比上升3.6%，加剧程度排名全国第五，市南区和市北区可谓“贡献”良多。

 

历下区是济南市最拥堵区域，早晚高峰路上花费时间是畅通状态下的2.36倍。高峰行车速度只有18.13公里/小时。其次是市中区和天桥区。作为青岛最拥堵区域，市南区高峰拥堵延时指数为2.61倍，高峰行车速度为15.06公里/小时。其次是市北区和崂山区。

 

9月是最拥堵月份

 

大数据显示，除了大连，9月成为第三季度全国所有城市最拥堵月份。相比7月、8月份，济南拥堵加剧12.9%，青岛则加剧10%。巧合的是，9月25日同时成为济南、青岛三季度最堵的一天。大数据监测到，晚6点是济南、青岛两地一天中最拥堵的时刻，其他拥堵时刻依次为下午5点和早8点。