交运即墨首创“城村公交”模式 周末和大集期间班次更多

 

    青岛民网讯  即日起，交运集团在即墨市开通的首批35条城村公交线路，使全即墨市1000多个村庄的村民非常方便地坐上了直达即墨市区的公交车。记者从交运集团青岛即墨温馨巴士有限公司了解到，该公司在原来的城乡公交、镇村公交的基础上，将二者有机融合、科学优化后，全国首创一种新的公交形式——“城村公交”，原本需要在镇村公交和城乡公交之间换乘才能到达城区的村民现在可以直接乘坐城村公交直达即墨市区了。交运即墨温馨巴士公司将对城村公交灵活调配，每条线路在周末和大集期间会增加班次，让更多的村民方便出行。

 

    镇村公交造成部分运力浪费

 

    2012年12月26日，青岛市第一条城乡公交在即墨市区和乡镇之间开通，此后，一部部崭新的城乡公交串联起即墨市18个乡镇，惠及全市70万农村居民。城乡公交车的站点也由最初的100多个增加到现在的600多个，星罗棋布的城乡公交站点将很多居民的生活串在了一起，方便了彼此之间的交流。

 

    交运即墨温馨巴士公司负责人李德涛介绍说，以前城乡公交的“主干线”为9条，分别是即墨城区至田横、金口、移风、鳌山、七级、蓝村、丰城、店集、灵山等乡镇驻地，这些城乡公交将客流运输到乡镇后，与二十余条镇村公交相衔接，由镇村公交将客流疏散到各个农村。李德涛说：“通过一段时间的运营发现，这种出行方式在一定程度上造成了部分运力的浪费。镇村公交客流较少，且出行时间较为分散，有时一趟车上只有几位乘客的现象很普遍；同时，若是单纯降低发车密度来提高实载率，又造成了村民候车时间过长。”

 

    “城村公交”无需换乘直达乡村

 

    为了有效提高运力的使用效率，同时提高村民的出行效率，交运即墨温馨巴士公司经过近三个月的实地走访调研和科学规划，将9条城乡公交主干线升级为35条新线路，这就是该公司全国首创的“城村公交”。城村公交的诞生和35条新线路的开通，意味着该公司巧妙构建的“城乡公交+镇村公交=城村公交”的公式在即墨遍地开花。此举改变了许多村民以往在城区到乡镇的“城乡公交”和乡镇到农村的“镇村公交”之间换乘的出行方式，可以一站直达，无需换乘即可实现“进城梦”。

 

    城村公交的开通，受到了即墨当地村民的欢迎。家住田横岛省级旅游度假区黄龙庄村的村民黄大爷说：“以前我要去市里，需要在村头乘坐314路镇村公交到镇上，然后转乘101路城乡公交，现在直接坐新开通的城村公交就可以了，不用转车啦。”线路优化后，村里的老人、小孩出行更方便了。

 

    比城乡公交班次更多

 

    李德涛介绍，城村公交的开通不仅减少村民的中转时间，还让村民享受到更便利的出行方式。较之前的城乡公交而言，城村公交增加了110多个班次，并且发车的班次可以灵活调配，在节假日或者赶大集的时间，客流量短时间内大量增加，交运即墨温馨巴士公司会适当增加发车密度，增发班次，减少村民候车时间。

 

   此次“城村公交”的开通，是在科学调研的基础上，对即墨市整个城乡公交线路的优化升级和布局调整，是对城乡公交即墨模式的的充实和丰富，同时也是城乡公交一体化进程中的一次有益的改革和探索。下一步，交运即墨温馨巴士公司将对车辆燃料类型进行优化，加大新能源车辆的使用比例，规划明年新增纯电动车辆减少车辆尾气对空气环境的污染，为绿色出行、低碳出行做出更大努力。