复兴号提速至时速350公里 青岛团队保障运行质量

今天，“复兴号”动车组将在京沪高铁率先实现350公里时速运营，时速由300公里提至350公里，单程时间由4小时55分钟左右缩短至4小时30分钟左右，京沪单程时间缩短25分钟左右。我国将成为世界上高铁商业运营速度最高的国家，意义非凡。为了确保“复兴号”动车组全面提速万无一失，中车四方股份公司成立了220余人的保障团队，启动了24小时应急响应机制，全力以赴保障“复兴号”的安全可靠运行。

连轴转为“复兴号”体检

为确保“复兴号”动车组全面提速万无一失，从6月22日“复兴号”配属路局以来，中车四方股份公司“复兴号”动车组维保团队几乎天天连轴转。 “差不多3个月的时间，大家加班加点十分忙碌，每天对‘复兴号’做全面的体检和监控，保障车辆处于最佳状态。”维保团队里的北京南售后服务站站长周洪强说，这是一场“大战役”，不能有一丝一毫的闪失，每次作业合格率都必须是100%，要确保动车组的状态也是100分。

在北京南售后服务站，服务团队坚守在岗位上，平均每天有8列“复兴号”入库检修，团队24小时分组连轴转，加班已是家常便饭。售后服务部主任助理方江南连续工作时间的纪录是40多个小时，工作之余的唯一娱乐就是想念出生刚满3个月，却已经2个多月没见的小闺女。

远程“慧眼”监控运行

“速度提升到时速350公里，节省了更多时间，这是对中车四方产品的信任，做好检修保障责无旁贷。 ”诊断工程师程立伟说，北京到上海的“复兴号”列车上，几乎每一趟都满载乘客运行，这在自己看来是一种信任与褒奖。程立伟根据工作经验，梳理出一组重要检修项点，在常规检修之外，这些重要部位都要“吃小灶”。

网络系统是“复兴号”中国标准动车组的亮点之一，也是售后检修的法宝。 “车地通信系统远程监控列车的实时轴温及牵引、制动等系统的运行数据信息，我们安排经验丰富的诊断工程师在动车段应急指挥中心值守，预判、应对突发情况。 ”程立伟介绍，列车每次入库检修时，网络系统记录的整车运行数据，会由技术专家团队进行详细筛查分析，识别运营状态下的细微变化。所以说，“复兴号”中国标准动车组的售后检修服务，已经不仅仅是“望闻问切”那么简单，而是多了一双高科技的“慧眼”，全方位保障“复兴号”的健康。

220人团队保障提速

“复兴号”动车组时速350公里运营是中国铁路的一个崭新时刻，也是中国高铁展示世界领先水平的重要标志。为此中车四方股份公司组织制定精调细整方案，涵盖走行、制动等10个系统，并组成专门的车辆“精调”小组，在北京铁路局的支持下逐列开展精调细整和验收。北京南服务站工长姚志超带领的“精调”小组需要对即将上线承担提速运营任务的6列“复兴号”动车组每个部件、每个细节进行精调细整，保障动车组保持在最佳技术状态。

同时，中车四方股份公司成立了以总经理为组长的服务保障领导小组，选拔素质过硬、技术水平高和经验丰富的各类专业人员220余人，设置9个专业组，并组织主要供应商参与到服务保障工作中。中车四方股份公司还启动了24小时应急响应机制，组织高水平技术专家成立机动专家组，集中最优势资源，全力以赴保障“复兴号”的安全可靠运行。

青岛晚报/掌上青岛/青网 记者李德银 通讯员 陈珂