山东这两条高铁明年开建 目前最全信息都在这

       近日，《新建潍坊至莱西铁路站前工程施工总价承包招标评标结果公示》正式发布，该《公示》说明招标工作已经完成，这也就意味着潍莱高铁离正式开工不远了。届时，威海市民去往济南，不必再绕行青岛。

　　不少市民好奇的是，潍莱高铁建成之后威海到济南的通行线路是什么?大概多少里程?

　　未来到济南只需两小时

　　“从威海到济南乘高铁，全程的里程数为600公里左右，需耗时4个多小时。”据高铁威海站工作人员介绍，现在，威海到济南需要先乘坐青荣城际铁路经过青岛，然后在即墨北站经胶济客运专线，前往济南。整条线路就像打了一个对勾，威海市民到济南要走不少“冤枉路”。

　　“最明显的变化就是‘对勾’不见了，威海到济南的线路‘抻直’为一条直线。”工作人员解释说，等到潍莱高铁建成通车，再加上沿线相继开通的济青高铁、荣莱高铁，届时，威海到济南可以直接从莱西北站通过潍莱高铁到达潍坊北站，然后通过济青高铁，最终达到济南。

　　未来能节省200公里

　　按照目前官方公布的数据，荣莱高铁威海段的距离为110公里左右，潍莱高铁里程为126公里左右，济青高铁潍坊至济南的距离为150公里左右。因此，全线开通后，威海到济南的距离大概为400公里左右，全程耗时2个多小时。

　　对的!只需要2个多小时

　　而现在威海去济南，大概要跨越600多公里。据粗略计算，潍莱高铁通车后，威海到济南能节省200公里左右的里程。

　　另据了解，潍莱高铁铁路等级为客运专线，设计时速350公里/小时，计划明年开建，2019年建成通车。潍莱高铁全线共设车站4座，分别为潍坊北站、昌邑南站、平度北站、莱西北站。

　　票价定多少，一起来估算

　　除了线路的变化，更多市民关心的是，潍莱、荣莱、济青高铁全线通车后，威海去济南的高铁、动车票价会是多少钱?

　　我们不妨来做一番估算，仅供大家参考。

　　票价由铁路运输企业制定

　　高铁票价是如何规定的?这要以2016年1月1日为界，分为两个阶段。

　　2016年1月1日起，开始放开高铁动车组票价，对设计时速200公里以上的高铁动车组列车，一、二等座票价由铁路运输企业制定，商务座、特等座、动卧等票价继续执行市场调节价，可以上下浮动。订购越早越便宜。

　　在2007年原铁道部发布的文件中，规定了旅行速度达到每小时110公里以上的动车组列车软座票价基准价：二等座票为每公里0.2805元，可上下浮动10%。按上浮10%来算，二等座票公布票价=0.2805×(1+10%)×运价里程，算出二等座票每公里最高价格可达0.3086元。

　　高铁票价方面，2011年有媒体曾报道国内高铁的二等座基准票价是每公里0.484元。

　　票价以官方公布为准

　　现在，威海去济南的二等座票价为184元/人左右，虽然目前潍莱高铁、荣莱高铁、济青高铁还没有公布具体票价，我们可以根据以前的标准来估算。

　　虽然不知道中国铁路总公司具体如何确定票价，按照以前的标准，我们大概可以测算出，潍莱高铁等三条铁路开通后，按照400多公里计算，威海到济南的动车、高铁二等座票价可能在123元/人至193元/人之间浮动。

　　怎么样?

　　是不是被小编

　　精(xiao)湛(xue)的算术技巧折服了?

　　但真实的动车、高铁票价，有客流等诸多考虑因素在内，不能一概而论。潍莱高铁开通后，威海到济南实际票价到底是多少，市民还是要以12306网站和火车站的公告为准。

　　融入环渤海高铁网 到北京只要3小时

　　要想实现威海到济南只需2个多小时的美好目标，不仅需要潍莱高铁的通车，更需要整个环渤海地区高铁的贯通。

　　据了解，潍莱高铁计划工期36个月，确保2018年开工，2020年通车。需要注意的是，近期与威海相关的即将或正在开建的铁路还有荣莱高铁和济青高铁。荣莱高铁力争明年上半年开工，已经开工的济青高铁预计明年年底通车。这三条高铁全线贯通后，威海到济南才能实现2个多小时到达的目标。

　　此外，小晚了解到，根据规划，到2030年，全省快速铁路通车里程将达到4366公里，建成南北通达、东西贯通、与国家“八纵八横”高铁网融为一体的山东半岛城市群“三横五纵”快速铁路交通网络。而这个网络也将成为环渤海高铁的一部分，届时，京津冀城市群、山东半岛城市群、辽中南城市群将串联在一起。

　　据悉，环渤海高铁建成后意义重大，威海进一步融入高铁运行网中，届时威海到天津、北京的时间将缩短一半。目前，威海至北京时间6个多小时，未来只需要3个多小时。