崂山汽车城6家单位签搬迁协议 可获两项补助

 

    为加快推进地铁2号线建设进程，去年10月31日，崂山区政府发布搬迁通知，对地铁2号线车辆段建设工程规划红线范围内的各类建筑物及构筑物等进行搬迁，正式启动崂山汽车城搬迁。记者昨天从崂山区获悉，崂山汽车城搬迁正有序推进，项目地勘施工全面展开。目前，已有5家汽车4S店和1家连锁酒店签订搬迁补偿协议，其中连锁酒店和1家汽车4S店已经拆除完毕。大部分企业评估现场勘察工作已结束，正积极对评估结果进行核对，争取在最短时间内达成共识，签订搬迁补偿协议。

 

    18家企业6家已签协议

 

    地铁2号线车辆段建设项目位于海尔路以东、辽阳路以北、深圳路(原李山东路)以西、合肥路以南的规划区域内，总占地面积约208亩，总建筑面积约13万平方米。这片区域内共有16家汽车4S店，1家超市和1家连锁酒店，共计18家经营业户。总占地面积约13.9万平方米，建筑面积约8.7万平方米。在汽车城建设之前，该区域已规划为地铁车辆段建设用地。

 

    据崂山区政府工作人员介绍，自2004年以来，各业户陆续在此租赁土地用于汽车4S店建设，崂山区政府与有关业户签订了《汽车特约销售店建设框架协议》，协议中约定“青岛市地铁车辆工程开工，届时协议自行终止”，同时中韩街道车家下庄社区与其签订了《汽车特约销售店临时用地租用协议》。

 

    企业搬迁可获两项补助

 

    2012年8月16日，青岛地铁2号线一期工程可研报告获得国家发改委批复，同年11月，地铁2号线一期工程正式开工建设，随即地铁2号线车辆段建设提上议事日程。据崂山区相关工作人员介绍，2013年11月，青岛市地铁办、崂山区政府与18家经营业户进行座谈，通报了地铁建设搬迁事宜，2014年4月，崂山区政府根据《框架协议》约定向汽车城各经营业户送达了终止协议通知书，书面告知汽车城内各业户应履行框架协议，抓紧时间做好搬迁。青岛市地铁办、崂山区政府制定了搬迁补偿方案，进行评估补偿，并给予搬迁补助和一年的经营性补助。

 

    在送达终止协议通知书6个月后，崂山区政府于2014年10月31日发布搬迁通知，对地铁2号线车辆段建设工程规划红线范围内的各类建筑物及构筑物等进行搬迁，正式启动崂山汽车城搬迁工作。此次搬迁全部采用货币补偿方式，由被搬迁人按程序选定的评估机构对被搬迁房屋及附属物等进行评估补偿。

 

    汽车城内地勘将全面展开

 

    为加快车辆段施工建设，确保2号线按时开通运行，在搬迁推进的同时，地勘工作也同步启动。目前，在各经营业户的大力支持下，地勘工作正在快速顺利推进，罗湖路以及龙岗路北半幅的地勘工作已经基本完成，下一步地勘工作将在汽车城内全面展开。在地勘施工的同时，这个区域内土石方开挖和清运工作也在同步进行中，市地铁集团正以最快的速度加快地铁2号线建设进度，确保工程按期完成。

 

    据了解，原框架协议中并未约定异地选址相关事宜，考虑被搬迁业户后续发展等实际情况，有关部门根据土地利用规划及青岛市规划情况，为有继续经营需求的部分搬迁企业提供了3处搬迁经营的位置。

 

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    地铁大架修基地占地27公顷

    建成后将承担M2、M4、M5线车辆的大架修任务

 

    地铁2号线车辆段位于辽阳东路以北、合肥路以南、海尔路以东、深圳路以西的地块，规划占地面积约为27公顷，定位为线网性车辆大架修基地，承担M2、M4、M5线车辆的大架修任务。

 

    据了解，青岛地铁2号线一期工程线路全长25.2公里，均为地下线，共设车站22座，途经市北区、市南区、崂山区、李沧区四个区。线路起自泰山路站，止于李村公园站，线路经泰山路站后，沿辽宁路、台东一路经海信立交桥后拐向延安三路南下;至香港路后线路向东过市政府、远洋广场、辛家庄、麦岛、青岛大学、啤酒城后，线路向北拐向深圳路，过汽车东站后线路沿规划路向北进入枣山路，过李村后线路沿夏庄路北上至李村公园。

 

    由于地铁2号线一期工程沿线经过的人流密集区较多，为减少对周围地上商贸区的影响，沿线22座车站中，除五四广场站、李村站两处换乘车站与地铁3号线同步实施外，其余20座车站中，10座采用明挖法施工，9座采用暗挖法施工，1座车站 (辽阳东路站)采用明暗结合法施工，暗挖的车站所占全线车站的比例居全国之最。

    自2012年11月开工建设以来，地铁2号线加紧推进建设，一期工程全线共44个工点，其中五四广场站和李村站与3号线合建，需新开42个工点。地铁2号线一期工程沿线设置的22个车站中，共有换乘站8个。