“霸王级”寒潮“冻”真格！ 青岛连续发布多个预警

年度“霸王级”寒潮即将抵达青岛,大风、降温、强雨雪,寒潮这次要“冻”真格了!为此,青岛连续发布寒潮黄色预警、农业气象灾害预警、冰雪灾害黄色预警。

岛城最低温可达-15℃

青岛市气象台2020年12月28日08时40分发布寒潮黄色预警信号:受强冷空气影响,预计28日夜间到31日,青岛市将出现寒潮天气,过程降温幅度达10℃左右,最低气温出现在30日和31日早晨,市区和沿海地区-9～-7℃,内陆地区-12～-10℃,局部可达-15℃。28日夜间到31日北风内陆地区可达5～6级阵风8级,沿海地区6～7级阵风9级,海上7～8级阵风11级。

另外,28日夜间到29日白天,全市阴有小雨转中雪,局部大雪；29日夜间到30日白天,本市仍有分散性小雪天气。过程降水量全市平均4～6毫米,最大积雪深度5厘米左右。

据预报,此次寒潮天气过程降温剧烈、气温低、雨雪强、风力大、持续时间长,将出现较严重的冻害、明显的积雪等。受冷空气影响,预计29日本市部分路段就会出现积雪和道路结冰。

为有效应对可能出现的积雪及结冰问题,根据《青岛市城市冰雪灾害应急预案》,市冰雪灾害专项应急指挥部办公室决定自12月28日16时30分起发布城市冰雪灾害黄色预警,并启动城市冰雪灾害Ⅲ级应急响应。要求立即组织清雪队伍进入清雪工作状态,调集清雪所需设备和物资全力开展清雪除冰工作。

强化应急值守实时联动

为有效应对此次雨雪寒潮天气,市应急局组织召开应对雨雪寒潮天气视频调度会议,组织区(市)政府、交通、城管、气象、国信、地铁等38家重点单位,汇总情况并进行分析研判,对相关工作进行了具体部署。要求各相关部门加强安全生产,确保暖、水、电、煤气等正常供应,提前安排好抢修队伍；做好扫雪除冰工作；备好人员和物资,做好防病、治病准备工作；做好农作物、畜牧等养殖业防寒、防冻、防风工作；加强在建工地安全监管；做好通信保障工作；做好道路交通运输工作,加强路面管控和疏导,严密监视此次雨雪天气对交通运输的影响,确保全市交通运输安全运行。

同时,市应急局强化应急值守、实时部门联动。严格执行24小时领导带班和在岗值班制度。确保遇有突发事件能够第一时间响应、第一时间调度、第一时间处置。市气象局等部门确保极端天气信息第一时间发布,保障全市平稳度过此次雨雪寒潮天气。

市应急局在此提醒广大市民,冰冻雨雪天气注意防寒保暖,及时添加衣物,减少外出;雨雪天气出行要提高交通安全意识,加强防寒防滑措施。

■提醒　高速将视情采取管控措施

□半岛全媒体记者　尹彦鑫

12月28日,青岛交警微信公号发布路况信息通知:根据青岛市气象台“寒潮、雨雪”天气预警,预计29日我市部分道路、高架路结冰、湿滑,高速公路将视情况采取管控措施。

受此影响,预计29日早高峰将出现交通拥堵状况。青岛交警提醒您随时关注路况信息,尽量选择公共交通、错峰出行。如确需驾车出行请合理规划出行时间和路线,尽量避开陡坡、急弯路段,行车途中避免突然加油、猛打方向、猛踩刹车,降低车速,控制车距,保持车辆尾灯、反光标识清晰可见。

2020年已进入倒计时,为迎接新的一年,12月28日,高德地图联合全国多家交通管理部门正式发布《2021元旦出行预测报告》。

具体到青岛,报告预计2021年1月1日9时～12时为高速出程拥堵高峰；1月3日为返程拥堵高峰,16时～18时拥堵程度较高。根据高德地图交通大数据预测,元旦期间青岛市出程2021年1月1日易拥堵缓行的高速主要是G20青银高速、S62青岛流亭机场高速、G15沈海高速等高速的部分路段；建议行驶到以下路段的车主时刻注意路况,及时躲避拥堵。

■链接　时隔4年中央气象台　发最高级别寒潮预警

12月28日早晨,中央气象台升级发布寒潮橙色预警,预计28日至31日,我国中东部大部地区将开启“速冻”模式,迎来一次寒潮天气过程。这是自2016年11月以来,中央气象台再次发布最高级别的寒潮预警。

气象监测显示,过去一天,一小股冷空气先遣部队已给新疆北部、内蒙古偏北地区及东北地区带来降温。12月28日,寒潮将正式进驻北方地区,未来24小时,内蒙古大部、辽宁及西北地区东部、华北等地将出现强降温和大风天气,上述部分地区降温幅度可达10～14℃；29日起,寒潮势力大举南下,黄淮、江淮、江汉、江南、华南等地将先后遭遇“过山车式”降温,局地降温幅度超过16℃,并伴有4～6级、阵风7～9级偏北风。

另外,28日至29日,西北地区东部、华北南部、黄淮、江淮、江汉等地将有明显雨雪天气。我省也将出现大范围降雪天气,其中,济南、淄博、潍坊、临沂、日照、烟台、威海和青岛等地降雪量6～8毫米,局部10毫米以上；菏泽、济宁、泰安和枣庄降雪量4～6毫米,局部8毫米以上。29日夜间到31日,半岛北部地区有大到暴雪。为此,山东省气象台于12月28日16时10分发布暴雪黄色预警信号和道路结冰橙色预警信号。　　据中央气象台

■揭秘　“霸王级”寒潮　到底从哪里来?

2020这场“跨年”寒潮的确堪比“霸王级”。寒潮从哪儿来?据气象专家介绍,此次寒潮天气的“发货地”是西伯利亚。此轮寒潮是西伯利亚高压、阻塞高压和极涡的共同配合下形成,强大的冷空气在西伯利亚堆积,然后爆发。而发货的过程也不再是多股“分批次发货”,而是一次性发货,“直邮到家”。

寒潮的“生产基地”最终都可追溯到北冰洋及其附近地区。因为这些地区常年受太阳光的斜射或很少见到太阳光,温度很低,如冬季北冰洋地区气温经常在-20℃以下,最低时可达-60～-70℃,1月的平均气温常在-40℃以下,是冷空气的“生产基地”。

冷空气要想成为寒潮,还需要进一步“修炼”,而寒潮的“修炼地”就位于西伯利亚的中部。由于这个区域西侧为平原,东侧有山脉,整体形状像一个巨大的堤坝,从而将冷空气堆积在此处。冷空气便在这个巨大的“修炼场”里不断集合新伙伴,累积能量。随着冷空气的积累,气温降低,大气的密度随之大大增加,导致空气不断收缩下沉,气压增高。当这个冷性高压势力增强到一定程度时,就会像决了堤的海潮一样,一泻千里,汹涌澎湃地向南方袭来。每一次寒潮爆发后,经过一段时间,冷空气又重新聚集堆积起来,孕育新的寒潮。