青岛地铁12号线，“千呼万唤始出来”！

交通是城市发展的命脉，完善的综合交通体系更彰显着一座城市的品质和能级。青岛，作为胶东半岛城市群的核心城市以及人口过千万的大都市，每一个交通项目的开通都将助推城市加速构建新发展格局。

日前获悉，青岛市人民政府印发《关于公布青岛市2023年重点项目名单的通知》。其中公示的14个基础设施建设项目中，包括了市域轨道快线 (西海岸金沙滩一胶东机场) 项目，即地铁12号线。

而地铁12号线之前也曾出现在青岛市城市轨道交通三期建设规划 （2020-2025年）中 ，并进行多轮公示征集意见，作为青岛环湾发展的重要一环和连通上合示范区的交通要道，地铁12号线的重要性不言而喻。

地铁12号线来了

日前，青岛市人民政府日前印发《关于公布青岛市2023年重点项目名单的通知》。2023年，青岛安排市级重点项目520个，总投资1.38万亿元。其中，重点建设类项目363个，总投资9391亿元；重点准备类项目157个，总投资4391亿元。

其中， 市域轨道快线（西海岸金沙滩-胶东机场）项目，即青岛地铁12号线，被列入2023年重点准备类项目中。

12号线系环湾轨道的重要组成线路，链接西海岸新区、上合示范区、青岛高新区、新机场等重要区域。围绕是否会因为支持青岛自贸区和上合发展而单独申报，有没有具体申报计划，一直是备受关注的话题。

对此，胶州市人民政府市委副书记、市长于冬泉表示，青岛市地铁12号线计划于十四五期间上报建设计划，具体时间未确定。进展以青岛地铁集团公布为准。

地铁12号线的未来定位

一个城市发展的是否成熟，地铁是一个关键指标之一。作为城市公共交通中的重要担当，地铁拉近了各个区域的距离，对城区和城市的发展、资源流通、居民出行、文旅产业都有着推动作用。

特别是作为贯通三区、串联区域的青岛地铁12号线，通车后，西海岸新区与胶州、红岛将实现乘坐地铁通勤，大大缩短路程时间距离，带活一条“经济走廊”。

对西海岸新区而言，最大利好显然是能够无需换乘、无需绕路直接到达新机场。极大便利了市民出行以及沿途经济资源的往来。另一方面也缩短城区之间距离，实现环湾周边地区的经济发展相互扶持，共享资源。

而对于上合示范区来说，有了便捷的交通，能够聚集更多人才、企业和产业，聚合各方资源，共同推动示范区迸发出“上合”力量，助力青岛形成双向的对外开放新格局。

此外，从现有规划看，1号线、6号线、8号线、12号线一起组成了环胶州湾地铁， 将是青岛向环胶州湾闭环迈出的坚实一步。

持续完善的线路规划

虽然这条线路较为远期，但是相关建设可以看出一直在布局。

2021年12月20日，上合示范区管委会副主任向志强回复市民咨询时表示，2021年发改委批复的轨道交通线路中，12号线并没有纳入三期建设计划，所以12号线目前只是在预计实施的规划中， 目前正在推进中的交大大道地下通道施工中，结建了地铁12号线地下通道。

2022年1月，上合示范区党工委委员、管委会副主任郝国新表示，根据青岛市城市轨道交通线网规划，上合示范区范围布局有12号线、16号线。12号线定位南北贯穿西岸城区的交通快线及机场线，从黄岛沿交大大道进入示范区核心区，自南向北设珠江路站、湘江路站、创新大道站、尚德大道站、渭河路站，后线路向北沿伸穿越胶州城区至胶东机场南，串联黄岛、上合、胶州及机场。

郝国新还提到，除了当前交大项目预埋的四站四区间，其余的站点包括线路走向仍有调整的可能。

上合示范区管委会副主任孟庆胜也曾表示，将在地铁12号线的基础上，由上合示范区的核心区再开行一条地铁12号线支线，起点为示范区南端的湘江路，向北经过长江一路，经尚德大道和海尔大道穿过胶州市中心，向东到达胶东国际机场候机楼，把上合示范区、胶州市、胶东国际机场通过地铁12号线支线串联起来，届时将为市民的地铁出行提供更丰富的选择。